4个回答
2022-06-25
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近两天厂里来了了一台14年的宝马320li,车主报修,反应最近车子怠速的时候水温、油温都正常,可是一旦速度达到60以上,水温、油温就开始越跑越低,一直到最低,这是哪里的问题?希望解决这个故障。
我们知道发动机主要由防冻液来降温,防冻液由水泵供给流遍发动机,同时节温器根据需要开启关闭来实现防冻液大小循环的切换,从而使发动机保持在最佳工作温度附近。另外,如果大循环下发动机温度还不能有效降下来,电子扇也会启用辅助散热。
所以,针对越跑温度越低的问题,常见主要原因有以下3个:
1、节温器故障:节温器常开,一直是大循环,这样就无法调节保持发动机温度在合理范围内,随着速度越高,撞风散热效率越高,温度就会越来越低了。
2、水温传感器故障:水温传感器的信号是温度调节中很重要的一个参数,如果出问题,也可能导致这情况。
3、电子风扇故障:如果它已经不受调控了,一直保持常转、高速转,那么冷却效率会很高,就会导致越跑水温越低的情况。
以上是最最常见的3个原因了,如果排除这3个还不能解决,可以检查以下这些地方:
1、变速箱节温器:针对变速箱,宝马车单独配了一个节温器,有时候可能是这个节温器的问题导致的温度控制不正常。
2、水泵:是不是工作正常,转速是否太高。
3、主动进气格栅:是否能正常开启关闭,针对发动机不同的冷却需求,主动进气格栅打开/关闭的程度也是不一样第三代主动进气个有4种状态:
①、上部格栅关闭+下部格栅关闭;
②、上部格栅关闭+下部格栅部分打开;
③、上部格栅关闭+下部格栅全开;
④、上部格栅打开+下部格栅全开;
4、控制系统故障:比如热量管理系系统、发动机电脑控制,这些系统也会参与水温、油温的调节。
以上就是常见的怠速水温正常,正常行驶时速度越快水温反而越低的几种常见的原因。我是小陈,一个专注于汽车一线维修的维修工。点点关注不迷路,关注我每天一起成长,一起进步!欢迎大家在评论区一起探讨交流。
我们知道发动机主要由防冻液来降温,防冻液由水泵供给流遍发动机,同时节温器根据需要开启关闭来实现防冻液大小循环的切换,从而使发动机保持在最佳工作温度附近。另外,如果大循环下发动机温度还不能有效降下来,电子扇也会启用辅助散热。
所以,针对越跑温度越低的问题,常见主要原因有以下3个:
1、节温器故障:节温器常开,一直是大循环,这样就无法调节保持发动机温度在合理范围内,随着速度越高,撞风散热效率越高,温度就会越来越低了。
2、水温传感器故障:水温传感器的信号是温度调节中很重要的一个参数,如果出问题,也可能导致这情况。
3、电子风扇故障:如果它已经不受调控了,一直保持常转、高速转,那么冷却效率会很高,就会导致越跑水温越低的情况。
以上是最最常见的3个原因了,如果排除这3个还不能解决,可以检查以下这些地方:
1、变速箱节温器:针对变速箱,宝马车单独配了一个节温器,有时候可能是这个节温器的问题导致的温度控制不正常。
2、水泵:是不是工作正常,转速是否太高。
3、主动进气格栅:是否能正常开启关闭,针对发动机不同的冷却需求,主动进气格栅打开/关闭的程度也是不一样第三代主动进气个有4种状态:
①、上部格栅关闭+下部格栅关闭;
②、上部格栅关闭+下部格栅部分打开;
③、上部格栅关闭+下部格栅全开;
④、上部格栅打开+下部格栅全开;
4、控制系统故障:比如热量管理系系统、发动机电脑控制,这些系统也会参与水温、油温的调节。
以上就是常见的怠速水温正常,正常行驶时速度越快水温反而越低的几种常见的原因。我是小陈,一个专注于汽车一线维修的维修工。点点关注不迷路,关注我每天一起成长,一起进步!欢迎大家在评论区一起探讨交流。
2020-08-09 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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汽车水温正常就是风扇一直转是正常的,风扇分为低速风扇和高速风扇,启动发动机低速风扇转是正常的。
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2020-08-09 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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您好:需要检查一下电子扇控制器。
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但是现在,当你身边有人这么跟你说的时候,我想你是要听的。每个人的人生观都不一样。我也不是说,每个人的人生观都一样。轿麓冠垂恋膊脊门
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