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2013-09-21
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技巧一:上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意,也不要过于紧张。遇到紧急情况时,精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶,多数情况都可以轻松处理。
技巧二:早晨擦车窗
早晨热车时,别只坐在车里等着,下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下,顺手擦一擦后视镜和转向灯,为行驶中观察做好准备。
由于夜间气温较低,经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前,请别开动雨刷刮雪,雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三:弯前先减挡
在驾校学车的时候,每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中,将速度降低到适合转弯的车速,并随之减到合适的挡位,然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时,司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率。
技巧四:保持牵引力
在任何情况下,始终保持挂档行使。在雨雪天气,保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力,将是最糟糕的事情。有abs的车,需要司机一脚踩死,把一切交给abs去处理。
技巧五:侧撞更便宜
如果发生事故无可避免,那么侧撞的代价更小些。
技巧六:保持除霜常开
技巧七:起步用二档:
在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的情况,请用二档起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在,前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。
技巧八:雾灯不能常开
如果没有大雾,请关上后雾灯;如果是在城里开车,请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮,如果在没有必要的时候让它胡乱发亮,只会干扰其他驾车人士的视线,严重的话,可能造成车祸。在城里的街道上,经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮,晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九:预测行车
和前车保持足够的反应距离,如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备,心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十:注意油表
长时间低速行车、反复起步停车,雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4,尽快找个加油站吧。
雪天开车既不要麻痹大意,也不要过于紧张。遇到紧急情况时,精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶,多数情况都可以轻松处理。
技巧二:早晨擦车窗
早晨热车时,别只坐在车里等着,下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下,顺手擦一擦后视镜和转向灯,为行驶中观察做好准备。
由于夜间气温较低,经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前,请别开动雨刷刮雪,雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三:弯前先减挡
在驾校学车的时候,每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中,将速度降低到适合转弯的车速,并随之减到合适的挡位,然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时,司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率。
技巧四:保持牵引力
在任何情况下,始终保持挂档行使。在雨雪天气,保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力,将是最糟糕的事情。有abs的车,需要司机一脚踩死,把一切交给abs去处理。
技巧五:侧撞更便宜
如果发生事故无可避免,那么侧撞的代价更小些。
技巧六:保持除霜常开
技巧七:起步用二档:
在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的情况,请用二档起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在,前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。
技巧八:雾灯不能常开
如果没有大雾,请关上后雾灯;如果是在城里开车,请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮,如果在没有必要的时候让它胡乱发亮,只会干扰其他驾车人士的视线,严重的话,可能造成车祸。在城里的街道上,经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮,晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九:预测行车
和前车保持足够的反应距离,如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备,心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十:注意油表
长时间低速行车、反复起步停车,雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4,尽快找个加油站吧。
2013-09-21
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换上防猾轮胎,或是在轮胎上加装防滑链。
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加防滑链或防滑带,在车辆驱动轮胎上缠上防滑链或防滑带可以有效的防止汽车打滑,降低事故的发生。
控制时速,在路上行驶时一定要控制好时速,城区外尽量控制在40公里每小时之内,城区内要控制在10公里每小时之内。
控制行驶距离,与行驶中的前车或行人保持一定的距离,防止发生事故。
避免超车或急转弯,在行驶过程中如果碰到需要超车或者急转弯等状况,尽量放慢车速,慢慢的超过去或者转过去。
在行驶中遇到驱动轮打滑,千万别马上踩刹车,要慢慢松开油门,握好方向盘,让车慢慢降低车速。
1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰,无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点,尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重,车辆自重加大的情况下,刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来,这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下,一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面,一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油,以免侧滑。
控制时速,在路上行驶时一定要控制好时速,城区外尽量控制在40公里每小时之内,城区内要控制在10公里每小时之内。
控制行驶距离,与行驶中的前车或行人保持一定的距离,防止发生事故。
避免超车或急转弯,在行驶过程中如果碰到需要超车或者急转弯等状况,尽量放慢车速,慢慢的超过去或者转过去。
在行驶中遇到驱动轮打滑,千万别马上踩刹车,要慢慢松开油门,握好方向盘,让车慢慢降低车速。
1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰,无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点,尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重,车辆自重加大的情况下,刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来,这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下,一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面,一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油,以免侧滑。
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2013-09-21
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最主要还是降低车速 这是最好的办法
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