Question

汽车双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架那个好

Answer 1

　　多连杆和双叉臂只是结构不同，没中慧有固定的谁好谁不好之分。多连杆舒适性较好，因为有多个缓冲结构。而双叉臂常用于赛车上，这种悬架嘉实起来直道的循迹性较好，不容易跑偏。前者成本较高。

• 双叉臂式悬挂：

　　双叉臂式悬挂又称双A臂纯纯式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。

• 多连杆式悬挂：

　　多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可

　　以使车轮和地卖裤答面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。

Answer 2

说到车辆，那么必须要提的就是汽车的三大件，发动机，底盘以及变速携姿箱了，今天我们就来讲讲底盘上面的悬架系统。麦弗逊悬辩庆绝架，双叉臂悬架，多连杆悬架到底哪种更厉害？内行人：看完买车不用再纠结！差基

Answer 3

奥迪Q5L用多连杆独立悬架，奥迪Q7用双叉臂独立悬架，那个好，这样比就明白了

Answer 4

多连杆刚性不行主要用在轿车上，双叉臂舒适刚性都能平衡的很好，但对调校参数的准确要求很高。

Answer 5

都好！存在就是合理的。汽车双叉臂式独立悬架是用于运动的。多连杆独立悬架用于舒适感的车。