Question

柴油机的正时怎么调

Answer 1

要看你是调什么正时？如果是喷油正时你先要看机体上的铭牌，查到正时角度。让后在飞轮处盘车到0度。这是看第一缸是否在膨胀冲程始点，如果不是再盘车360度。之后打开第一缸高压油管接头，盘车到规定角度，看高压油管有否冒油。冒油时刻可以判断正时。

Answer 2

柴油机供油正时的调试 ：
供油正时的调试以静态调试为主，包括供油起始角的调试和供油提前角的调试两个方面。当发现供油提前角不符合要求时应进行动态调试。
（1），供油起始角和供油间隔角的调试 ：
供油起始角的调试需要在专用的喷油泵试验台上进行。试验方法由产品说明书具体规定，常用方法有两种（试验之前将油量控制杆推到最大供油位置）。
断油法
松开喷油泵试验台标准喷油器溢流阀，从喷油泵进油口输入具有一定压力的试验油（其压力按出油阀开启压力规定），使其经出油阀紧座由喷油泵试验台上的喷油器溢流管流出，缓慢转动喷油泵试验台飞轮，以溢流管口处的油停止流出瞬间确定供油始点。
脉动法（又叫溢油法）
拆掉第1缸高压油管（不拆出油阀弹簧及出油阀芯），排除喷油泵内的空气，转动凸轮轴，当第1缸柱塞快要供油时，缓慢摇转并观察压紧螺母出油口液面，当油面刚一波动瞬间，停止摇转，此时即为1缸开始供油时刻的位置
检查在1缸开始供油时刻，第1分泵开始供油标记是否对齐，否则可通过调整滚轮体（又称挺柱）工作高度进行调整。1缸调整后再以1缸正时刻线在刻度盘上所对应刻度为基准，按喷油泵的供油顺序，找到下一缸开始供油时刻的位置，供油间隔角误差控制在±0.5°范围内。
（2）供油提前角的调试 ：
供油提前角的检查应在基准缸的供油起始角及各缸的供油间隔角正确的前提下进行。供油提前角的调试需要在发动机上进行。其方法是：手摇转动曲轴，使第1缸处于压缩行程中，当飞轮或曲轴传动带轮上的供油提前角刻度对准固定标记时，停止摇转。查看联轴器从动盘的刻线应与泵壳轴承盖上的正时刻线是否对齐，若两刻线正好对齐，说明第1缸供油时间正确。
若从动盘刻线未到达或超过泵壳正时刻线，说明1缸供油过晚或过早，可通过改变喷油泵凸轮轴与供油正时齿轮的相对转角（转动凸轮轴或转动泵体，视不同的车型而定）进行调整。
（3）动态调试
供油时刻的静态调试忽略了发动机转速、喷油器磨损等对喷油开始时间的影响，因此，调试结果应以发动机的动态检查为准，可以在发动机起动后，根据运转情况（主要是运转稳定程度、发出声响、排气是否正常）来判断喷油开始时间的早或迟，然后稍作调整即可。