怠速没有暖气,加速就有暖气,是为什么

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2021-01-21 · 关注我不会让你失望
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怠速状态因为发动机转速低,产生的热量少,冷却发动机的循环水温度肯定就低;加速状态则热量多,所以水温高。所以会有怠速无暖气,加速有暖气的感觉,其实暖气一直都有,只是温度低的时候没有加热效果,所以感觉到没有暖气。

汽车的暖气一般是通过暖风系统供应的,就是外界空气被发动机内的热循环水加热,然后被送到成员舱内。

到冬季车辆刚启动的时候怠速是会稍微高一点的,如果一启动就打开暖风,如果想要汽车发动机为了快一点达到所需温度也会加快转速,刚启动时应该不开暖风也不打开A/C开关,待3~5分钟打开暖风。

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怠速的分类

(1)正常怠速

车辆处于驻车状态启动发动机,发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速(发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车)。

(2)行车怠速

汽车挂档过程中,不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开,保持节气门的最小开度,此时发动机转速和驻车怠速一致的状态,称其为行车怠速。

(3)怠速不稳

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

又双叒来咯
高粉答主

2020-12-29 · 醉心答题,欢迎关注
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怠速状态因为发动机转速低,产生的热量少,冷却发动机的循环水温度肯定就低;加速状态则热量多,所以水温高。所以会有怠速无暖气,加速有暖气的感觉,其实暖气一直都有,只是温度低的时候没有加热效果,所以感觉到没有暖气。

汽车的暖气一般是通过暖风系统供应的,就是外界空气被发动机内的热循环水加热,然后被送到成员舱内。

到冬季车辆刚启动的时候怠速是会稍微高一点的,如果一启动就打开暖风,如果想要汽车发动机为了快一点达到所需温度也会加快转速,刚启动时应该不开暖风也不打开A/C开关,待3~5分钟打开暖风。

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汽车空调保养方法:

方法一:全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二:注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。

方法三:停车后,先不要关空调。车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。

因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。

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piaorannuli
2013-10-19 · TA获得超过164个赞
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汽车的暖气一般是通过暖风系统供应的,就是外界空气被发动机内的热循环水加热,然后被送到成员舱内。怠速状态因为发动机转速低,产生的热量少,冷却发动机的循环水温度肯定就低,加速状态则热量多,所以水温高。所以会有怠速无暖气,加速有暖气的感觉,其实暖气一直都有,只是温度低的时候没有加热效果,所以感觉到没有暖气。
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匿名用户
2013-10-19
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空调在做加温作用时,由外界温度的高低决定了空调要多长时间在做加温工作,在室外温度很低时,空调工作了一段后,压缩机结霜,这时候就需要化霜来继续工作,所以在空调工作了一段后有一个化霜的过程,由此就出现了以上网友提到的问题。
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匿名用户
2013-10-19
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暖风是利用暖风机工作,把暖风电阻产生的热量和暖风水箱散发的热量吹入驾驶室达到暖风的效果的. 是暖风水箱的热量是发动机产生的,但是电呢?电是通过发电机产生的,随着用电量增大,为了满足用电需求,发电机转速也得随之加快,这样一来发动机负荷增大,也就随之费油了! 所以说只要是用电,就在费油.只是费油多少的问题了,可以忽略不计,不象空调那样费油罢了
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