Question

有关变压器的问题

（1）变压器中副线圈的电压是由与原线圈的电压与匝数决定的。那么，原线圈中的电压是指产生的感应电动势，还是在原线圈两侧加的交变电压？并且，原线圈产生的感应电动势与两端的交变电压是否相等？
（2）应为线圈两端通入交变电压，那么线圈中会产生感抗。那么，这样的话，交变电压形成电流时就会受到阻碍，那要是这样的话，原线圈中怎样会有电流呢？

Answer 1

你的两个问题，也可以这样理解：
1）变压器副边电压，是由原边电压和变比确定的。理论上没有问题，实际的变压器，会有一点点区别。变压器原边施加的电压，实际上等于绕组有功压降与感应电势相加。
2）线圈两端施加交流电压时，线圈会产生感抗。电压克服感抗，就会形成感性电流。只不过，感抗越大，流过的电流就越小。相反，感抗越小，流过的电流就越大。

Answer 2

“原线圈中的电压是指产生的感应电动势，还是在原线圈两侧加的交变电压？”原线圈是变压器的输入线圈，当然是外来交变电压加在原线圈两端。

“原线圈产生的感应电动势与两端的交变电压是否相等？”不相等，其差值除以原线圈的直流电阻即约等于空载电流（激磁电流）。

“交变电压形成电流时就会受到阻碍，那要是这样的话，原线圈中怎样会有电流呢？”在副线圈（次级）空载时，确实是这样，所以在次级空载时原线圈中的电流很小，它叫做空载电流或激磁电流。当次级（副线圈）中存在负载电流时，它产生的磁场会抵消一部分原线圈中的感生电动势，原线圈中的电流即相应加大。实际上，可以按照副线圈所接负载的阻抗值和原副线圈的匝数比，来计算负载阻抗在原线圈侧的反射阻抗。