Question

摩托车发动机与汽车发动机的设计区别

同等排量的汽车与摩托车无论是从功率还是从燃油的经济性来说，汽车的发动机功率更大，相对摩托车的发动机来说更省油，这是为什么，是发动机本身的设计结构决定的还是因为发动机的最终使用性能决定了这些因素。请详解，灌水的就别来了，也不要瞎扯，百度上能查到的答案我都看过。这是个非常专业的问题，不是骑几天摩托开几天车就能了解的。提问者本人在内燃机行业混迹十年，也没搞明白这个问题，谢谢大家，不吝赐教！
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Answer 1

汽车发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

Answer 2

您好：汽车发动机是2冲程的，还有缸径相对较小，汽车是4冲程的，缸直径也较摩托车的大，他们的设计机构完全不一样，不知道我的回答对您有无帮助？

Answer 3

因为摩托车是单缸的，汽车的发动机是4缸的，所以汽车的力比较好