
仿雅马哈天剑田达发动机平衡轴上齿轮有个点,但是曲轴齿轮上没有看到有点,要怎么对???
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1.所有的车都会有良性的、正常的声响,雅马哈的YB125(即你说的那款与沐风一样的发动机)也一样,会有一种较细小的哒哒声,这是正常的,其他品牌如铃木、本田也会有,但不一定每台车或每个型号的声音都完全一样,只是不是因故障引起的并且不会继续扩大就没事。而且在发动机不同转速、不同温度等条件下,发动机的声音也是会变的。
2.单缸125摩托车怠速标准是热车时达到1500转左右,正负一般可以在100转范围内浮动,雅马哈的这款发动机虽然在热车时,怠速低于1000转也有可能不熄火,但那不是正常状态,怠速是指发动机最低稳定转速,并不是只要不熄火越低越好。过低的怠速会减少机油泵的供油量,影响正常润滑增加磨损。而且怠速过低时,由于汽油供油不足,发动机将被迫依靠曲轴自身惯性维持运转,新车时可能察觉不到异常,但长期这样,就会使曲轴的间隙变大,使发动机的震动和噪音变大,造成无法挽回的故障,而且怠速过低会使冷车起动和预热更加困难,由于正常行驶不是用怠速,所以也并不能使它更省油,且怠速时往往需要更浓的混合气,混合气变浓了当然也不会降低油耗,所以一定不要把怠速调太低,一点好处都没有。
2.单缸125摩托车怠速标准是热车时达到1500转左右,正负一般可以在100转范围内浮动,雅马哈的这款发动机虽然在热车时,怠速低于1000转也有可能不熄火,但那不是正常状态,怠速是指发动机最低稳定转速,并不是只要不熄火越低越好。过低的怠速会减少机油泵的供油量,影响正常润滑增加磨损。而且怠速过低时,由于汽油供油不足,发动机将被迫依靠曲轴自身惯性维持运转,新车时可能察觉不到异常,但长期这样,就会使曲轴的间隙变大,使发动机的震动和噪音变大,造成无法挽回的故障,而且怠速过低会使冷车起动和预热更加困难,由于正常行驶不是用怠速,所以也并不能使它更省油,且怠速时往往需要更浓的混合气,混合气变浓了当然也不会降低油耗,所以一定不要把怠速调太低,一点好处都没有。

2023-06-12 广告
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