为什么说懂车的人都买低配汽车?

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独角戏95俠
2018-06-22 · TA获得超过113个赞
知道小有建树答主
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很多朋友去买车,4S店的销售都会向买车的朋友推荐高配置车型,而且就算买车的已经选择了低配车,销售人员还是会费尽口舌的推荐加装这个配置那个配置的。大部分的车型的低配和高配差的就是天窗,导航,气囊,电子功能键,倒车雷达等等,当然一般的车型,除了天窗不能加装以外,其他的都可以加装,而且3000多元就可以搞定,但是高配和低配的售价远远不止相差3000元哦。

看中某款车型,经过详细的配置对比下,你会发现中配车型仅仅比低配车型多出了那么几个实用性配置,诸如电动调节座椅、大天窗、定速巡航以及独立空调等,差价为1万多。在精打细算的情况下,低配车其实是更优选,像定速巡航以及天窗这些配置,其实实用性虚有其名,平时上下班代步使用这些配置的频率非常少,可有可无。如果你去逛过二手车市场,那么你会发现低配配置的二手车要比高配车型多,同时低配车的保值率也要比高配车型高。

20万左右的车型:这个价格已经能买到一台中级车,从中级车的配置表现来看,即使是低配车型也能符合常规的配置需求,安全配置的表现可以令人满意。但有些高科技配置可能只有在中高配车型上才能见到,所以,预算有限选择低配车已经够用了。总的来说,单纯地讨论买低配还是买高配作用并不大,董哥认为,还是要依据个人的购车预算和配置追求,但对于一些低配车配置后期加装的行为确实很实惠划算,前提是不影响到驾驶安全性即可。

综上,买车只买低配车本身是一个伪命题,是不正确的。买车的目的是为了满足自己的需要,满足自己需要的车,才是好车,才是更值得购买的。车辆的配置只能算是其中一个因素,并且还不是重大因素。所谓“买车最好买低配车”这则谣言的立足点有两个,其一是同一系列的车三大件是相同的,同样的三大件,自然是最低配最划算;其二是高配车型的保值率会不如低配车型。为什么说懂车的人都买低配汽车?在4S店工作的朋友说出了真相

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