试分析汽油机和柴油机负荷特性的区别
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柴油机按负荷特性工作时参数变化规律:在转速不变时ηit线高、低负荷两头均有下降趋势,总体上则随负荷降低而增加。此趋势与汽油机正相反。这是因为作为质调节的发动机。一方面负荷减小意味着喷油量下降,喷油及燃烧持续时间都缩短,即等容度有所上升;另一方面喷油量下降也就是混合气变稀,以上都使热效率上升。但是负荷太小,缸内温度太低,燃烧反会恶化;负荷过大,混合气加浓到一定程度后混合气燃烧均不完善,因此高、低负荷两头都有ηit下弯趋势,尤以超负荷时更为严重。指示燃油消耗率bi线:由ηit的倒数所决定。总体上随负荷上升而加大,两头则有上翘趋势,大功率时增长较大。有效燃油消耗率be线:由bi线叠加ηm线影响。从总趋势看与汽油机有相似之处。但由于ηit线和ηm线的总变化趋势正好相反,因此be在中负荷区有较宽阔的平缓段,约接近80%-90%负荷率处获最低值,以后因燃烧恶化而上升。柴油机负荷特性曲线的走向特征与汽油机基本一样。但两者对比,柴油机的负荷特性曲线比较平坦,这也就是为什么柴油机比汽油机省油的重要原因。
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