Question

如何快速的调柴油机的配气正时？

Answer 1

转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整，如做功顺序是1、3、4、2的4缸机，转动曲轴，看4缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时（排气上止点），此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的排气门，3缸的进气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴按此方法找4缸的压缩上止点，调其余的气门即可。这是最简单实用的方法，一般多缸机都可以两次完成调整所有的气门。

追问

我说的是，供油正时

追答

获得柴油机最经济的燃油消耗率和良好的运转机能，供油提前角必需调整适当。本柴油机为16°±1°，供油提前角调整方法如下：
1.排除燃油系统中的空气，反复滚动曲轴使喷油泵布满燃油。拆去第一缸高压油管，吹去出油阀座接头孔内的燃油，按正向缓慢滚动曲轴并紧密亲密留意接头孔内油面。当油面发生波动的瞬间，立刻休止滚动曲轴。
2.查对飞轮壳观察窗上止点记号对准飞轮上刻度是否符合以上划定的最佳角度数。
3.若提前角过大或过小，可松开喷油泵三角法兰盘上三个螺母进行调整。从前端向后看，喷油泵顺时针滚动，喷油提前角减小，逆时针滚动，喷油提前角增大。紧固法兰盘上的三个螺母，再检查供油提前角，直至知足要求。

Answer 2

一般的马达有两大块的制动方式：

1、通过主换向阀的中位机能（闭锁机能）实现马达油路切断制动；
2、一些马达内部有弹簧制动器实现机械制动；
为防止制动过程中有过大的液压冲击，马达总成上一般会设置高调定压力的过载阀。实机工作中，马达所拖动的负载也在一定程度上使得马达有制动的倾向。