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只为赛道诞生的“蛮牛”！兰博基尼最强V12来了！

Answer 1

在如今大时代各大厂商都在“节能减排”的时候，“蛮牛”倒是一如既往的豪横，近日又推出了兰博基尼有史以来最强大的V12，更具侵略性的前脸设计，整体车身的拉花让公社君甚至认为这是不是伪装图，除了强大的V12引擎，“气动增压”很关键。这是即将解锁的兰博基尼SCV12的关键，可解锁830马力以上的功率，一辆只有赛道的超级跑车，里面是兰博基尼有史以来最强大的V12。众所周知它已经出现了一段时间了。但是今天是我们对SCV12形态的初步观察，我们也发现了它比GT3汽车有更多下压力。那么，关于增压：由于这辆车是由兰博（Lambo)赛车队SquadraCorse设计的，因此它具有许多特殊的航空的赛车附件。该车前引擎盖具有双进气口和一个中央“肋状物”，据说可以将更多空气引向装在车顶的进气口。

夸张的尾翼设计，大家也可以看到加入了 Longtail的设计，进一步提高了车子的稳定性。这说明了“汽车运动产生的动态空气压力”会增加，直接流入V12进气口的静态空气压力。这当然会产生更大的功率。这便是罪恶但非常美妙的V12动力。V12（可能是Aventador6.5升的版本）与六速顺序变速箱匹配－作为结构部件安装在新的全碳纤维SquadraCorse底盘中－将830匹以上的马力传至后轮，且仅后轮。前推杆悬架，19英寸前轮和20英寸后轮配备了一组特殊的倍耐力（轮胎公司）浮油。其他方面，该车设有定制的前分离器在侧门槛上的，当然还有在巨型碳纤维尾翼上的。因此，它基本算是达到巅峰的兰博基尼。该车会在兰博的SquadraCorse中限量生产，不过还不能确定它的极限和价格。

但是我们已知五届勒芒24小时耐力赛冠军艾曼纽皮罗（Emanuele Pirro）将会在“世界上一些最负盛名的赛道”上为选手们加油，以更好的让SCV12挤进最后一站。没错，听起来很棒。更重要的是它将在今年夏天晚些时候完全公开。那就让我们拭目以待吧！

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