汽车前挡到底要不要贴膜?
2022-10-29 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
1、夏天可以隔热,节省冷气能源;
2、冬天能减少能量损失,保持车内温度;
3、阻隔紫外线,车内装潢设施非直接照晒,可以延长其寿命及品质;
4、降低眩光,保证驾车安全、舒适。
贴膜后的注意事项是:
1、3天内避免升降车窗;
2、不可用指甲、尖锐物将膜边缘拨开,以免污物进入;
3、1到2周内勿将吸盘式物品吸附在车膜上;
4、膜面气泡、移位、视线模糊需要及时处理,以免影响行车安全。
很多人很纠结前挡玻璃到底要不要贴膜,小编告诉大家,贴膜还是有必要的,下面给大家简单介绍一下
太阳能参数是贴膜隔热性能的最重要指标。透过玻璃传递的太阳能有两部分,一是太阳能直接透过玻璃而通过的能量;二是太阳光在通过玻璃时一部分能量被玻璃吸收转化为热能,该热能中的一部分又进入室内。
真正夜晚视野不好的路,是要加装射灯的,就膜这点影响,微不足道,选高透膜就好了。高透本身加的隔热效果也是可以的,这个东西,不贴,晒得住,也无所谓,取舍闲难得,实践出真知身自带深色镀膜玻璃的可以不贴,后期效果下降再贴就得。
正规贴膜不会影响视野,正规的膜,3M,威固°,或者正规国产膜,都不影响视线,如果你本身是镀膜玻璃9了,戴着墨镜,脸依然会被晒出颜色分区,就还是要贴,高透的膜不影响的,而且膜本身就当作夜视膜了,晚上还可以防远光。
好的贴膜抵挡紫外线的程度可以达到99%以上,这无疑会大大降低紫外线对于汽车仪表盘、中控台以及各种车内装饰的伤害,预防车内仪器老化,装潢褪色的情况。质量比较优异的前挡风贴膜基本都具备防爆的功能,可以在汽车遭遇紧急情况时防止前挡风玻璃飞溅,以免对驾驶者以及副驾驶位置的乘客造成二次伤害,还能缓解驾驶者驾驶疲劳。
前挡贴专用汽车膜,能有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力,提高玻璃的抗震性和耐冲击性。贴了前挡汽车膜后,汽车燃油利用率提高大约百分之三,而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换,燃油利用率几乎无法提高。
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了,具体怎么选择当然还得看车主自己了。。
2022-02-20 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热,从而降低车内的热量,不但人会感到舒适,必要时开空调也会降低空调的负担,还能省油。另外,车膜还能阻挡一部分紫外线,以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎,如果有车膜的存在,可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因,但是他们却忽略了一个问题,现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃,两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话,你可以拿个验钞灯试试,看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋,隔着车玻璃照射,看能否照出那个隐形的100,如果能照出就说明车玻璃不防紫外线,反之,就防紫外线。
另外,前挡玻璃中间有一层夹胶层,这就是用来防爆的。原来,在前挡玻璃设计之初,设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了,所以,你的担心只不过是多余的。
另外,根据国家标准,汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下,因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率,才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%,才能符合国家规定。
但是,目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的,即便达到,由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙,加上膜背胶的痕迹,这样就很难保证能完全控制好透光率了,弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后,再给大家做一下科普,事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好,实际上,膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数,因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说,自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力,则跟颜色没有关系,而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术,一种是氧化铟银溅射层,另一种是氧化铟锌涂层,两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助,谢谢~
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2022-09-12 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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