Question

汽车现在用的是什么电火系统？

Answer 1

这个说法没错，发动机运行时点火系统的电能就是由发电机提供的。电瓶主要用来启动发动机以及在发动机熄火时提供必要的用电保证。汽车运行中主要还是靠发电机。

　　

　　点火系统牵扯到的零部件很多，ECU控制高压线圈给火花塞供电点火，而ECU则要根据各种传感器的信号来决定点火时间，而这一切用电设备使用的都是发电机的电。

　　

　　汽车发电机是直接连在发动机上的，而发动机转速波动很大，如果用普通发电机的话随着发动机转速上升发电机输出电压会变得很大，足以烧毁车载电器，所以汽车发电机很特殊，当车钥匙拧在ON位置时电瓶会先给发电机通一个励磁电流使发电机线圈产生磁场，然后发动机带着发电机转动才能发电，当发动机转速上升时发电机的电压调节器会降低励磁电流使电压保持稳定。

　　

　　所以说汽车发电机是一直在发电的，只是它可以自动调节发电量，当汽车需要更多电量时电压调节器增加励磁电流提高发电量，这时发动机运行阻力更大。比如打开大灯、打开空调、电子扇运转。而汽车不需要很多电量时电压调节器会降低励磁电流，发电机发电量减少，发动机运行阻力降低。有些车具有智能控制系，当你加速时会适当降低发电机的发电量以保证动力，而当你减速或者进入发动机制动工况时会增加励磁电流充分把制动能量转换成电量储存在电瓶里。

　　

　　因为发动机运行中各个传感器、电脑系统、油泵等都在消耗电量，而且其他用电器也有随时开启的可能性，仅靠电瓶的电量是根本无法保证系统正常运行，所以发动机运行时实质上消耗的都是发电机的电。我们可以尝试在怠速时同时打开所有灯光，这时候发动机转速会轻微波动，这是因为发电量突增导致发动机阻力突然增加而导致的。从这里也能看出你用电量越大发电机就需要发更多的电，就消耗更多发动机的动力，所以说想要节油的话尽量合理使用车载大功率电器。

Answer 2

微机控制点火，通过电子传感器来点火。

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