汽车开的时间长了噪音很大是怎么回事
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汽车是大型消耗品。随着使用寿命的增长,长时间驾驶难免会出现各种大大小小的问题。汽车和车辆的噪音很常见。车辆的这种噪音不仅会影响人们的心情,还会极大地影响他们的驾驶感。那么汽车长时间行驶后噪音大的原因是什么呢?
正常情况下,车辆使用时间过长产生噪音是正常的。车主不用太担心,只需检查车辆各部分是否完好即可。一般来说,除了无法解决的风噪外,最明显的噪声变化就是发动机噪声,尤其是对于长时间没有保养发动机的车辆,噪声尤为明显,发动机噪声通常是由发动机机油老化、气缸积碳、发动机脚上的橡胶垫引起的。
一般来说,发动机的注油量是有明确标准的。一旦机油过多或过少,都会导致发动机异常运转。机油过多会增加发动机的负荷,机油过少会导致润滑效果不足。这两种情况不仅会伤害发动机,还会增加发动机噪音。积碳问题是一个古老的话题。积碳不及时清理,会导致发动机抖动,功率下降,噪音越来越大。
发动机脚垫的主要作用是支撑发动机,吸收发动机传递到车内的振动。众所周知,这款脚垫是由橡胶制成的,长时间使用后容易出现老化和损坏的迹象。如果脚垫老化损坏,会加剧身体抖动和噪音。通常情况下,就这样更换脚垫。当然不排除隔音棉老化的问题。一旦老化,隔音效果会下降,但这个问题多发生在使用寿命较长的车辆上。其实不仅橡胶垫的老化会产生噪音,门窗上密封条的老化也会导致隔音效果不佳。
除了发动机噪音, 轮胎 也是噪音的主要原因。如果轮胎老化磨损严重,随着使用时间的增加,轮胎的沟槽会逐渐磨平,从而产生噪音。如果你想消除轮胎噪音,检查轮胎是否达到更换期限。通常轮胎使用时间不超过五年,综合路况下行驶里程不超过6万公里,以先到者为准。如果车主更喜欢车辆的安静,他可以选择静音轮胎。
此外,排气管的泄漏也会造成噪音。由于排气管位于车辆底部,在行驶过程中经常会接触到外界的水、空气体等腐蚀性物质。长时间使用不可避免会生锈,还会出现微小的漏孔,导致排气管漏气,无法达到消音效果。
正常情况下,车辆使用时间过长产生噪音是正常的。车主不用太担心,只需检查车辆各部分是否完好即可。一般来说,除了无法解决的风噪外,最明显的噪声变化就是发动机噪声,尤其是对于长时间没有保养发动机的车辆,噪声尤为明显,发动机噪声通常是由发动机机油老化、气缸积碳、发动机脚上的橡胶垫引起的。
一般来说,发动机的注油量是有明确标准的。一旦机油过多或过少,都会导致发动机异常运转。机油过多会增加发动机的负荷,机油过少会导致润滑效果不足。这两种情况不仅会伤害发动机,还会增加发动机噪音。积碳问题是一个古老的话题。积碳不及时清理,会导致发动机抖动,功率下降,噪音越来越大。
发动机脚垫的主要作用是支撑发动机,吸收发动机传递到车内的振动。众所周知,这款脚垫是由橡胶制成的,长时间使用后容易出现老化和损坏的迹象。如果脚垫老化损坏,会加剧身体抖动和噪音。通常情况下,就这样更换脚垫。当然不排除隔音棉老化的问题。一旦老化,隔音效果会下降,但这个问题多发生在使用寿命较长的车辆上。其实不仅橡胶垫的老化会产生噪音,门窗上密封条的老化也会导致隔音效果不佳。
除了发动机噪音, 轮胎 也是噪音的主要原因。如果轮胎老化磨损严重,随着使用时间的增加,轮胎的沟槽会逐渐磨平,从而产生噪音。如果你想消除轮胎噪音,检查轮胎是否达到更换期限。通常轮胎使用时间不超过五年,综合路况下行驶里程不超过6万公里,以先到者为准。如果车主更喜欢车辆的安静,他可以选择静音轮胎。
此外,排气管的泄漏也会造成噪音。由于排气管位于车辆底部,在行驶过程中经常会接触到外界的水、空气体等腐蚀性物质。长时间使用不可避免会生锈,还会出现微小的漏孔,导致排气管漏气,无法达到消音效果。
2023-01-03 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
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