变速箱异响什么问题怎么解决
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以下我盘点汽车变速箱异响的原因及解决方法。变速箱出现异常可以参考一下。
变速箱异响的几个原因
1.轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其间隙增加，装配精度降低；当轴承损坏时，由于轴承的正常运转会产生异常声音，甚至会损坏变速箱内的传动部件，导致故障扩大。2.变速箱壳体螺栓松动，使用过程中因振动导致螺栓松动。通常，定期检查。
3.手动变速箱换挡杆和换挡拨叉的凹槽松动。
4.如果长时间没有更换自动变速器油，自动变速器油会变得粘稠且流动性强，导致没有保护层的零件之间直接摩擦，从而加重机械零件的磨损，并引起异常噪音。
5.更换劣质自动变速器油。由于劣质的自动变速器油耐温性差，容易产生氧化，导致油泥和油渣堵塞滤网和油路，自动变速器内部部件的摩擦增大，导致车辆异响。
6.齿轮啮合间隙正常，更换时因传动元件磨损或所选零件精度过高导致配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。
7.齿轮齿面金属剥落、齿断裂、装配错位
8.如果润滑油不足导致润滑不良，应更换相应的润滑油。
9.长时间不及时保养齿轮箱内的水可能会导致异常噪音。
我们认为汽车变速箱异响的常见原因是可以逐步消除的。
防止自动变速器异常噪音的措施:
1.选择原装自动变速器油。不要使用劣质的变速器油。
由于优质或假冒的变速箱油耐温性能差，容易产生氧化，导致油泥和油渣堵塞自动变速箱的滤网和润滑油通道，导致自动变速箱内部部件的摩擦增大，可能导致车辆异响。2.如果自动变速箱进水后不及时修理，可能会造成漏油、异响、“破车”等一系列故障。届时，自动变速箱车主支付的维修费用将比以前增加4~6倍。
3.长期更换自动变速器油会使自动变速器油变稠。如果长期使用零件之间没有保护层，直接摩擦会加剧机械零件的磨损。在严重损坏的情况下，自动波行星架、差速器等部件的内部零件会引起自动变速器的异常噪音。
了解了汽车变速箱异响的原因，我们来看看。
变速箱异响维修解决方法：在诊断维修变速器异响故障原因时应当先区分异响发生规律根据情况进步判断可能故障原因和解决方法
当汽车怠速或行驶时，驾驶室内的变速箱部分会听到异常噪音。
变速器油不足或油变质；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮正常啮合间隙过大或过大；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换挡杆和换挡拨叉槽之间有干燥的金属摩擦。用手触摸变速箱会感觉很热。这种噪音是由于缺少润滑油或润滑油变质引起的。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。
空齿轮箱有异常噪音。
空档有异响。踩下离合器踏板后，声音消失，表示传动轴前后轴承磨损、松动或正常啮合的齿圈。如果更换了任何齿轮，第二个轴的后轴承将会环行。如果轴承严重松动或损坏，应修理或更换。
汽车加速变速箱异响
车辆加速时，有节奏的“嘎、嘎、嘎”声会变成杂乱的齿轮碰撞声，车速增加时换挡声会很大。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重甚至，应该拆开检查。如有必要，应重新调整或更换。发动机怠速变速器异常。
发动机怠速运转时，发出有节奏的“嘎、嘎、嘎”声。油门加大，声音更严重，传递感觉像振动现象，是齿面剥落或断齿、掉牙造成的。如果齿轮中心在修理和装配时错位，也会发出这种声音。在这种情况下，应将其拆开进行检查，必要时更换新零件。
变速箱无节奏异常噪音
当行驶过程中某个档位出现不同步、沉闷的噪音时，用手握住换挡杆噪音消失，可能是换挡拨叉凹槽磨损或换挡杆末端工作面磨损所致，应进行拆卸、修理或更换。
变速箱挂到某一档时有异响。
行驶中换挡到某个档位后，噪音明显表示这个档位的齿轮磨损太大，如果发出周期性的噪音，则表示个别轮齿损坏，变速运行时可能会发出突然的撞击声。齿轮轮齿可能断裂，应及时拆卸变速器进行检查和修理或更换。
变速箱异响是非常常见的故障表现。一个优秀的汽修工人，可以通过听异常噪音来判断变速箱的症结所在，而不是在出现问题时惊慌失措，而是能够以正确的方式处理。
@2019
变速箱异响的几个原因
1.轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其间隙增加，装配精度降低；当轴承损坏时，由于轴承的正常运转会产生异常声音，甚至会损坏变速箱内的传动部件，导致故障扩大。2.变速箱壳体螺栓松动，使用过程中因振动导致螺栓松动。通常，定期检查。
3.手动变速箱换挡杆和换挡拨叉的凹槽松动。
4.如果长时间没有更换自动变速器油，自动变速器油会变得粘稠且流动性强，导致没有保护层的零件之间直接摩擦，从而加重机械零件的磨损，并引起异常噪音。
5.更换劣质自动变速器油。由于劣质的自动变速器油耐温性差，容易产生氧化，导致油泥和油渣堵塞滤网和油路，自动变速器内部部件的摩擦增大，导致车辆异响。
6.齿轮啮合间隙正常，更换时因传动元件磨损或所选零件精度过高导致配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。
7.齿轮齿面金属剥落、齿断裂、装配错位
8.如果润滑油不足导致润滑不良，应更换相应的润滑油。
9.长时间不及时保养齿轮箱内的水可能会导致异常噪音。
我们认为汽车变速箱异响的常见原因是可以逐步消除的。
防止自动变速器异常噪音的措施:
1.选择原装自动变速器油。不要使用劣质的变速器油。
由于优质或假冒的变速箱油耐温性能差，容易产生氧化，导致油泥和油渣堵塞自动变速箱的滤网和润滑油通道，导致自动变速箱内部部件的摩擦增大，可能导致车辆异响。2.如果自动变速箱进水后不及时修理，可能会造成漏油、异响、“破车”等一系列故障。届时，自动变速箱车主支付的维修费用将比以前增加4~6倍。
3.长期更换自动变速器油会使自动变速器油变稠。如果长期使用零件之间没有保护层，直接摩擦会加剧机械零件的磨损。在严重损坏的情况下，自动波行星架、差速器等部件的内部零件会引起自动变速器的异常噪音。
了解了汽车变速箱异响的原因，我们来看看。
变速箱异响维修解决方法：在诊断维修变速器异响故障原因时应当先区分异响发生规律根据情况进步判断可能故障原因和解决方法
当汽车怠速或行驶时，驾驶室内的变速箱部分会听到异常噪音。
变速器油不足或油变质；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮正常啮合间隙过大或过大；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换挡杆和换挡拨叉槽之间有干燥的金属摩擦。用手触摸变速箱会感觉很热。这种噪音是由于缺少润滑油或润滑油变质引起的。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。
空齿轮箱有异常噪音。
空档有异响。踩下离合器踏板后，声音消失，表示传动轴前后轴承磨损、松动或正常啮合的齿圈。如果更换了任何齿轮，第二个轴的后轴承将会环行。如果轴承严重松动或损坏，应修理或更换。
汽车加速变速箱异响
车辆加速时，有节奏的“嘎、嘎、嘎”声会变成杂乱的齿轮碰撞声，车速增加时换挡声会很大。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重甚至，应该拆开检查。如有必要，应重新调整或更换。发动机怠速变速器异常。
发动机怠速运转时，发出有节奏的“嘎、嘎、嘎”声。油门加大，声音更严重，传递感觉像振动现象，是齿面剥落或断齿、掉牙造成的。如果齿轮中心在修理和装配时错位，也会发出这种声音。在这种情况下，应将其拆开进行检查，必要时更换新零件。
变速箱无节奏异常噪音
当行驶过程中某个档位出现不同步、沉闷的噪音时，用手握住换挡杆噪音消失，可能是换挡拨叉凹槽磨损或换挡杆末端工作面磨损所致，应进行拆卸、修理或更换。
变速箱挂到某一档时有异响。
行驶中换挡到某个档位后，噪音明显表示这个档位的齿轮磨损太大，如果发出周期性的噪音，则表示个别轮齿损坏，变速运行时可能会发出突然的撞击声。齿轮轮齿可能断裂，应及时拆卸变速器进行检查和修理或更换。
变速箱异响是非常常见的故障表现。一个优秀的汽修工人，可以通过听异常噪音来判断变速箱的症结所在，而不是在出现问题时惊慌失措，而是能够以正确的方式处理。
@2019
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2023-08-22 · 央视上榜品牌，专注培养汽车人才
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挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。
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变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均
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