汽油发动机冒黑烟是什么原因
2023-11-22 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
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1)氧传感器有故障。如供电线路断路,不能加热,氧传感器本身中毒或脏污。(2)空气流量计有故障。如计量错误或失调。(3)冷起动喷油器有故障。(4)燃油压力调节器有故障。如油压调节器真空软管损坏或堵塞,就会造成调节器有时不受真空控制,从而造成燃油压力过高。(5)节气门位置传感器及其电路有故障。(6)进气压力传感器有故障。例如不能提供正常的进气压力信号。(7)冷却液温度传感器有故障。例如不能正确提供冷却液的温度。(8)ECU电脑程序故障。(9)装配失误。例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。(10)搭铁线搭铁不良。例如氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起等。三.故障的排除方法发动机排气管冒黑烟,说明发动机工作不好,燃油供给系统混合气过浓,说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。造成排气管冒黑烟的原因很多,往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。在排除故障之前,应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响,同时要注意他们之间的内在联系,这样在排除故障时就可做到有的放矢。前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查,对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看,电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。所以在排除冒黑烟故障时,注意检查以下三方面问题。(1)传感器是否损坏,输入信号是否不对传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后,他们向电脑传输的信号(电压或频率)并不能真实地反映空气流量,因而使供油量不正常地增加,从而导致混合气过浓。下面以两例说明。一辆宝马(BMW)535i轿车,在涉水后不久出现排气管冒黑烟的现象,提取故障码为正常码,检查其他各系统均未见异常。检查空气流量计输出信号,发现 (图片 | 参配 | 口碑) 其值异常偏高。检查其印制电路板,发现有一处因腐蚀而出现断路。将断路处焊接好后再试车,冒黑烟现象逐渐减轻,最后完全消失。一辆尼桑蓝鸟 (图片 | 参配 | 口碑) 轿车,配置CAl8(i)型电控发动机,因使用年久出现排气冒黑烟故障。测量空气流量计输出信号线(1号白色线),发现其电压偏高(正常值为2.5~4V),更换空气流量计后故障排除。(2)真空泄漏在维修时若难以找到故障原因,此时应先用真空表测量发动机真空度,再按顺序检查所有空气管路是否存在漏气。可以采用分别切断真空的方法逐一排查。例子:一辆丰田CAMRY轿车,在更换发动机后出现排气管冒黑烟现象,反复检查电控系统及其他可能引起该症状的系统,最后将注意力集中到进气压力传感器上。测试其在怠速时的信号电压为2V左右,明显高于正常值(1.6V)。经检查,原来是通往压力调节器的真空管脱开未装。由于该真空管与压力调节器上所用真空管相距很近,由此而引起漏气。真空度降低后,压力传感器输出大负荷工况所对应的高电压,致使混合气太浓而冒黑烟。(3)其他原因冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的,而有些故障并非由传感器本身引起,而是因其他一些原因引发的,如空气泄漏真空度降低,调整不当等。在实际操作中,切勿草率更换传感器,而要依据其逻辑关系,追根溯源,找回真正的原因。例子:一辆丰田CAMRY型轿车,在发动机大修后出现排气管冒黑烟现象,而在此之前完全正常。按常规提取故障码为正常码,但不能说电控系统完全正常。检查压力传感器其电压偏高,但并未发现漏气之处,经仔细分析,认定为内部泄漏。拆检发动机,果然有一缸气门顶弯,密封不严,更换新件后故障完全排除。
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一、黑烟原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
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1、汽油发动机冒黑烟是一种比较常见的现象,主要是因为发动机内的混合气体过浓,导致燃油燃烧不充分,这种现象也是发动机故障的主要表现,产生这种故障的原因较多,需要逐一进行排查。
2、当汽车使用的空气滤清器过脏,火花塞的点火状态不良、点火线圈出现故障等,都会引起发动机排气冒黑烟,如果汽车出现冒黑烟的问题,建议及时到维修店进行检查。
3、另外,在使用汽车的过程中,要到规定的加油站去加油,当你使用了劣质的汽油就很容易发生类似的情况,因为劣质的燃油会导致发动机的工作效率大大下降。
4、空气滤清器要定期进行更换,使用时间久了之后,混合气体就会出现过浓的现象,容易导致发动机在工作的过程中出现供氧不足的现象,从而导致发动机内的燃油燃烧不充分。
5、在保养汽车的过程中,要注意检查火花塞的工作状态,如果汽车出现点火不良的状态,会导致发动机在工作的过程中出现冒黑烟的现象。
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2、当汽车使用的空气滤清器过脏,火花塞的点火状态不良、点火线圈出现故障等,都会引起发动机排气冒黑烟,如果汽车出现冒黑烟的问题,建议及时到维修店进行检查。
3、另外,在使用汽车的过程中,要到规定的加油站去加油,当你使用了劣质的汽油就很容易发生类似的情况,因为劣质的燃油会导致发动机的工作效率大大下降。
4、空气滤清器要定期进行更换,使用时间久了之后,混合气体就会出现过浓的现象,容易导致发动机在工作的过程中出现供氧不足的现象,从而导致发动机内的燃油燃烧不充分。
5、在保养汽车的过程中,要注意检查火花塞的工作状态,如果汽车出现点火不良的状态,会导致发动机在工作的过程中出现冒黑烟的现象。
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