有些老司机手动挡的汽车要踩着离合器启动，原因是什么呢？
关于是否踩下离合器并在手动变速器汽车上点火的问题已经争论了太久，但分析的方向似乎并不在关键点上——容错是核心。知识点：手动变速器车辆有两种“停车模式”。传统的方法是拧紧手刹驻车制动器，但手刹的钢缆（拉线）容易出现金属疲劳。如果钢缆松动一段时间，将失去有效的驻车制动力。因此，老司机开发了“其他档位制动”，停车后接合前进档，将发动机、离合器、变速箱和传动轴与车轮刚性连接，并将内燃机熄火后的行驶阻力转化为“防滑车辆力”，这就是踩离合器点火的原因。
简而言之，汽车可分为手动档和自动档。现在，随着人们生活质量的提高，很多人在买车时选择自动挡，尤其是女司机的朋友。自动档操作简单，无离合器，发动机起动时可避免熄火。然而，许多人喜欢手动齿轮。手动档比自动档便宜得多，尤其是那些喜欢玩汽车的人，手动档在操作和操作上更有趣。然而，在使用手动档位时，我们也应该注意许多问题。手动档位点火是否踩离合器。
建议手动档位点火时必须踩下离合器。老司机：不踩上去的人都是傻瓜。“起动马达”用于起动发动机，发动机由蓄电池（起动蓄电池）供电。参考第一张图片的内容，发动机的飞轮在脱档后将直接连接到车轮上，阻力可以成为制动力（相对较强/不是绝对有效）。汽车起动系统的原理非常简单。松开钥匙的那一刻，控制器将使起动马达通电，其单向离合器将推动小齿轮与发动机的飞轮齿圈结合；利用蓄电池提供的电流驱动飞轮至约600rpm（转速）。
达到高速后，通过燃油喷射点火，释放钥匙，停止电机，分离小齿轮，实现自动操作。汽车起火时，发动机电流因过载而运转。如果你踩下离合器，就会切断电源，使发动机和起动机的火变轻。因此，我们必须养成良好的点火习惯。该电机具有“恒转矩”的力特性。其概念是，最大扭矩可以在启动时产生，也就是说，力将非常强大。然后，在其他档位停车时，发动机和车轮已连接，起动马达将直接驱动飞轮运转（飞轮是动力输出端）；其结果是，电机的扭矩通过飞轮直接转化为驱动力。如果松开手刹，车辆将立即向前移动，如果停车距离接近，车辆将不可避免地发生碰撞。
