发动机水温低会造成什么影响?

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湖南万通汽车学校
2022-03-05 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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发动机水温低会影响油耗。
一、发动机水温正常情况下在90-98度左右,太高太低都不行,轻则影响发动机工作效率,重则可能导致报废。水温太低容易增加油耗,燃油不充分还会导致废气排放量过大,还会造成发动机的磨损,影响发动机的寿命。
二、发动机水温过低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇故障。
1、节温器损坏
节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。应检查节温器。
2、散热风扇常转
对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象,应及时修理。
扩展资料:
汽车发动机冷却系统:冷却水量的调节,是由节温器的主阀门、旁通阀的开启和关闭来自动控制的。
节温器感应体内的石蜡在76°C以下是固体,76°C以上开始变为液体,达到86C以上时完全变为液体,体积增大,压缩橡胶管,对中心推杆产生推力,以此改变节温器主阀门、旁通阀的开、关闭状态,达到控制冷却水循环路线的目的。
小循环:当发动机水温较低时,节温器主阀关闭,旁通阀开启,冷却水在发动机内部进行小循环,冷却水循环路线:水泵-水套-节温器旁通阀- -小循环水管一水泵。此时,冷却水流动路线短,流量小,便于发动机迅速升温。
百度网友0e272a1
高能答主

2022-03-07 · 用力答题,不用力生活
知道大有可为答主
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汽车水温过低的危害有:
1、会导致燃油燃烧不充分,降低发动机的工作效率;
2、燃油燃烧不充分引起积碳,既增加了油耗又污染了环境;
3、发动机长时间在低温时工作,会加速发动机内部零件的磨损和故障。当发动机水温过低时,需要尽快到4S店检测维修。
汽车发动机水温的正常与否对发动机的影响是很大的,发动机正常工作的水温是90度左右,过高或者过低都会对发动机产生危害,不过发动机水温低的危害没有水温高严重。
造成发动机水温度低的主要原因:
1、冷却风扇出现故

顾名思义冷却风扇就是为了让更多的空气流进散热器内,从而增强散热器的散热能力,加快冷却液的冷却速度。当它一直运转,并且还是以最高的速度旋转的时候,就会让发动机过度散热,同时也导致水温低的情况出现。
2、节温器出现了问题
它是跟随发动机负荷和水温大小而自动改变冷却液的流量好循环路线的,以此来确保发动机在正常温度工作。如果节温器出现了故障,一直处于开启状态或者过早地开始,就会让冷却系统始终处于大循环,这样发动机的水温就会变得非常低。
3、百叶窗出现故障
百叶窗是专门调节流过散热器的空气流量的。当它开启的时候,空气可以全部流进散热器,这样散热强度就会很高;如果它关闭了,散热强度就会很低。所以当它出现故障的时候,百叶窗一直处于最大开启的状态,发动机的水温也就上升不了了。
4、水温传感器故障。

水温传感器用来检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制单元(ECU),作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。如果它由于某种故障,检测的温度比实际的温度低,在仪表盘上也会显示发动机水温低的故障。但这是一种假故障,虽然指示的温度低,实际上发动机的温度并不低,如果我们用温度计直接测量冷却液温度就会得到正确的答案。但在这种情况下,由于它不能给发动机控制单元提供正确的信号,发动机仍然按照低温状态喷油,汽车会出现油耗高的现象
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湖南东方高级技工学校
2022-03-07 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
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湖南万通技工学校,是经湖南省人社厅批准成立的一所以以汽车类专业为特色,计算机类专业、商务类专业、交通类专业等综合发展为特色的技工学校。 学校坐落于星城长沙星沙经济开发区。
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发动机温度过低的危害
发动机工作时,温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降,机油因温度过低而变浓,粘度增大,增加了机件运动的阻力,因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃,使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。
在发动机工作过程中,冷却介质带走的热量是相当多的,所以掌握好冷却水温度,减少不必要的热量损失,对汽车节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比,前者比后者费油10%以上。
发动机工作温度过高,空气热膨胀过大,降低了发动机的充气系数,破坏了空燃比,使混合气偏浓,燃料燃烧不完全,也会导致燃料消耗增大。资料表明,当水温在100℃时爬坡1.43km,需行驶17min,耗油1.9L;而水温在80℃时爬同一段坡,只行驶13min,耗油1.2L,前者比后者多耗油约60%。
发动机工作温度过高过低不但使燃料消耗量增加,也会导致发动机磨损增加,使用寿命受到影响。发动机的温度在40℃时的磨损量是90℃时的5倍,如果温度太高,发动机零部件的机械强度下降,也会造成发动机的早期损坏。表1说明了发动机工作温度(水温)与耗油量及发动机磨损的关系。
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2022-03-07 · 百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号
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发动机水温正常情况下在90-98度左右,太高太低都不行,轻则影响发动机工作效率,重则可能导致报废。水温太低容易增加油耗,燃油不充分还会导致废气排放量过大,还会造成发动机的磨损,影响发动机的寿命。
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发动机水温过低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇故障。
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福州万通汽车学校
2022-03-07 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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福州万通汽修学校是福州省专业的汽修培训学校,是紧缺型汽修人才培养基地,是汽修教育品牌,是福州汽修学校规模大,实力强的专业汽修培训学校。
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当发动机水温较低影响:
1、润滑油的粘度较大,会导致局部润滑不良,加剧了零部件的磨损,同时也增大了发动机的功率消耗;
2、燃烧生成物中的水蒸汽会凝结成水并与酸性气体结合形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;
3、因温度过低而未汽气化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对机油的稀释,又加重了零件的磨损,机油性能衰减的也更快。
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