北京南站（火车站）的具体位置在北京市丰台区车站路12号，有北京南站地铁站，位于北京南站（火车站）下方。
北京南站位于中国北京丰台区车站路12号，是北京的第二大火车站，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，主要线路为京沪高速铁路、京津城际铁路、京沪铁路等。
北京南站地铁站仍位于北京市丰台区，在北京南站（火车站）下方，北京南站与北京南站地铁站“零距离”换乘。
扩展资料：
北京南站的历史可追溯到1897年。1896年，清政府修建卢汉 （卢沟桥至汉口）铁路，1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡，在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站。
1902年，马家堡站更名为永定门站。此后的50多年时间里，永定门站一直作为北京去往上海和去往广州列车的始发站。1957年，在距离永定门站以西1公里处修建了永定门客运站。
1988年，永定门站正式更名为北京南站。经停北京南站的列车，主要是开往河北、山东、山西等省一些城市的中短途慢车。
20世纪90年代末，随着老百姓生活水平的提高和黄金周制度的实行，外出旅游的旅客越来越多。1999年，北京南站开行了通往野三坡、云居寺等景点的郊游列车。
2006年5月9日晚，老北京南站最后一列火车——北京南站开往乌海西站的2141次旅客列车驶离车站，老北京南站从此退出历史舞台。2006年5月10日，北京南站正式开始封站改造。
2008年8月1日，京津城际铁路开通，北京南站正式重新启用，成为中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽。
参考资料来源：百度百科—北京南站
参考资料来源：百度百科—北京南站 （地铁车站）
北京南站位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式重新启用。
扩展资料：
价值意义
北京南站建设过程中，攻克了包括轨道层直螺纹连接、光伏发电一体化、雨篷A型塔架支撑、悬垂梁在内的世界级技术难题，为大型工程项目管理积累了先进经验，为中国铁路发展做出了积极贡献。建成后的北京南站具有候车空间大，视野通透的特点，把握了旅客至上和人性化的客流组织原则。
北京南站中央屋面采用的光伏发电一体化系统经过多次调整，安装太阳能电池板3264块，总功率245千瓦，创造了国内面积最大的公共建筑安装光伏发电系统，体现了“绿色、科技、人文”的北京奥运三大理念，具有在全社会倡导节能环保的功效，成为公众示范建筑。
参考资料：百度百科-北京南站
北京南站的具体位置是中国北京丰台区车站路12号，有地铁站，是在丰台区，在车站路。
北京南站由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站，始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式重新启用。
截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
扩展资料：
北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
北京南站主体共有5层，依次为：高架候车厅、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线和地铁14号线站台。地上2层，地下3层，站台位于地面层。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，四个角设有售票办公楼，东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区，容纳1.05万人同时候车。
车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。北京南站地铁站可换乘北京地铁4号线和北京地铁14号线。4号线车站于2009年9月28日随4号线开通投入使用，14号线车站于2015年12月26日随14号线中段开通而投入使用，规划与11号线换乘。
参考资料来源：百度百科-北京南站
这个位置在北京市丰台区永外大街12号，有地铁站的，具体参考一下这个地图吧。
