保时捷911 Carrera的911 Carrera T
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1967年保时捷推出刻意降低性能,经济型的911“T”取代912,T型有双门基本和玻璃敞篷两款。它采用2.0升的发动机,压缩比为8.6:1,输出功率则为110马力,尚不如最初的911。1970年911 T推出了2.2升的配置,但其功率也不过125马力。直至72年之前,911T所搭配的变速箱与911E及911S的均不相同。1972年中,除了美国使用化油器的911T之外,其他的911T都使用了MFI,两种系统在马力上差了约10匹,搭载MFI的911T在每分钟5600转时功率可达140马力,压缩比却下降到了7.5:1。1973年1月,美规911T使用了来自博世的K-Jetronic CIS(Continuous Injection System)连续式燃油喷射系统,这些使用CIS的911T被车迷昵称为“1973.5”。|
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