山地自行车中辐条轮和一体轮有什么区别?
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一体轮惯性大些, 风阻小些, 价钱贵, 因加工困难. 用于TT赛及室内比较适合因为两者都不需要经常加速减速.
副条辆惯性小些, 风阻大些. 价钱可以很便宜, 比较大众化. 用于需经常加速减速车, 如山地, 公路车等.
山地车,起源于美国,1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年,Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响,他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛,这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车,这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
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lz说的一体轮应该就是象摩托车的那种几幅式的,除了重量大,缓冲性能也不如辐条轮。不用编圈倒是个优点。估计喜欢的人不多。
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