非承载式车身有什么优点和缺点?
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在非承载式车身结构中,不仅有悬架轮胎系统的减振作用,车身与车架之间的挠性橡胶垫也可以起到缓冲、吸声、隔振的作用,这样不仅延长了汽车的使用寿命,同时还可以提高汽车的乘坐舒适性。但是非承载式车身顾名思义,其车身不承受载荷,因此在设计的时候要保证车架要有足够的强度与刚度,进而导致了汽车质量的增加,轻量化程度不高,燃油经济性不好。
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优点就是汽车的底盘和车身可以分开装配,可以方便汽车各部件以及总成的安装,同时又便于改装成其他用途的车辆,这样既简化了装配工艺,又便于专业化协作;缺点是汽车重心偏高,车辆重心比承载式更高,因而车内空间相对较小,整车空间利用率不高。
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我开的哈弗好像是非承载的,当初跑的路比较颠簸,所以选了这一款,现在我的车出去,从来不怕和被人的车碰了,因为我曾经撞车的时候,把别人的车撞坏了,那是出去旅游的时候,一不小心和别人的车追尾了,我们是在高速上的连环撞,当时所有的车都几乎坏了大半,我的依然还可以看,哈哈,车虽然便宜,但是质量好得很啊。所以说,非承载式的车比较坚固啊,耐用的很。
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