Question

非承载式车身有什么优点和缺点？

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Answer 1

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。说白了就是悬挂不是直接联在车身上，而是联在车架上，车架上面再扣上一个车身。它的优点就是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁（承载式车身便不会遇到这个问题，它的车身都是一体的）。

Answer 2

非承载式车身：优点：除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，可以极大的提高了乘坐舒适性；底盘和车身是分开的，维修方便，使用可靠；底盘间隙大，通过性好。缺点：汽车质量较大，油耗高；车架成本较高。一般非承载式车身使用在高级轿车和越野车上。

Answer 3

通俗点说，先区别一下承载式和非承载式，承载式是车架底盘是一个整体，发动机悬挂都装在这个整体上，非承载式车身和底盘是分开的，发动机悬挂都装在底盘上，然后在装个车身；非承载式的优点就是安全性稳定性高，走颠簸路段在车内的感觉小，缺点是沉，重心高，由于底盘和车身的接缝有振动导致走平路的时候不太平稳。

Answer 4

这样的车缺点就是车身和车架是刚性联接的，行驶时，会产生震动，遇到危险时，对车身会产生威胁。因为车子行驶时不那么稳定，乘坐舒适性相对较差。优点就是其有有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，有较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能，四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。

Answer 5

非承载式车身底盘有刚性车架，强度高，够结实，在恶劣路况下的的抗扭性很强；而且刚性车身能吸收不少震动和冲击，比较适合硬派越野车，恶劣路况的耐久性能也优于主流城市SUV。途达是非承载式车身！