作为E-Up换代 大众将在2023年推出ID.1车型
爱琴海新闻组近日发现随着大众ID.系列纯电动车型的产品线扩张，大众进一步的推出一款全新的ID.1车型，其将会替代目前欧洲销售的E-Up和Co.等产品。该款全新的ID.1在售价方面将低于20,000欧元。
当然，大众其实早在2019年年底就已经通过一些渠道预览了这款全新ID.1的外观样式，在大众内部该车代号为VW ID。作为一款入门车型，将会在2023年或2024年发布ID.3之后推出。
在大众官方新发布的图片中我们可以看出这款ID.1的一个大致轮廓，该轮廓表示出该车与Up一样采用了两厢车的设计，车身侧面则有一个贯穿头尾的凌厉腰线，而车尾部分则有一个扰流板以及环绕式的LED灯条。C柱上面看起来非常厚实，而B柱并没有在图片中显示出来。整体前挡风玻璃倾斜角度较大，而车头部分整体更符合当下大众家族化的外观设计。
但是从技术上讲，大众ID.1并非基于大众汽车的模块化电气构造套件（MEB），该品牌的几乎所有电动汽车都使用了该套件，包括斯柯达和西雅特车型。这个在小组中广泛使用的平台无法缩小规模，轴距也无法进一步缩短。此外，最小的48 kWh电池对于小型汽车来说太大了。取而代之的是使用容量为24和36 kWh的电池。它们可以实现近200公里的最大续航里程，这对于行驶里程较低的小型汽车领域的车辆来说是完全可以接受的。
最初，大众集团委托西亚特开发一种基于MEB的小型电动平台，并将其用于西亚特，大众和斯柯达品牌。不过目前西亚特退出了与大众的合作，大众可能会自行开发经过重大修改的MEB平台，并将E-base的长度缩短到4.0米以下。
ID.1和Co.的长度约为3.8米，不到4米，可以取代大众E-Up，Seat Mii和斯柯达Citigo IV。另外，ID.1将带有作为Crozz版本的一个分支。大众ID.1只比大众E-Up略大-长3.6米，宽1.645米，高1.407米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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