为什么电动汽车冬天电池续航差

 我来答
郑州万通汽车学校
2021-05-30 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
向TA提问
展开全部
你好!电动汽车冬天电池续航差有以下原因:电池内部发生的是氧化还原反应,无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,在充放电的时候,内部电解液中的锂离子需要来回在正负极之间迁移,形成电流,实现电池的充电以及放电。但是环境温度,对锂离子的迁移速度影响非常大,特别是低温的时候速度尤其慢,从而影响电池的充放电性能。这意味着,在低温环境下,并不是锂电池真的没电了,而是有电却不能正常释放出来。如同一块锂电池在不同放电速度下的容量变化,可以看出,在20-40℃的温度条件下,电池容量基本能保持在100%,温度降到10℃,容量90%,温度降到0度,容量80%。在0度以下,容量会随温度的迅速下降,如果在零下20℃时,锂电池容量只有原本的50%。除了容量,内阻同样会受到很大影响。任何一个电池容量下,电池内阻都在随着温度的降低而明显升高,电量越低的电芯,内阻越大。而内阻越大,电池就需要耗费更多的电能去给内阻,效率也会随之变低。总的来看,温度越低,锂电池的放电效率也会降低。望采纳!
重庆万通汽车学校
2023-03-28 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校,是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”,学校秉承“诚信筑本,专业治学”的育人原则,致力于培养优秀的职业技能人才。
向TA提问
展开全部
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。
锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化,在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢,从而影响锂离子在正负极之间的转移活性,导致电池充放电性能下降。
简单地说,在低温环境下,并不是锂电池真的没电了,而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称,普通的锂电池在零摄氏度时,其容量会减少20%,当达到零下10摄氏度时,容量可能只有一半左右。
扩展资料:
冬季使用注意事项:
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时,给电动车充电,系统自动就会先给电池电芯加热,当电池电芯的温度达到5℃以上的时候,才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得,冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了,这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以,车主平常给汽车充电时,应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电,但是次日早晨启动车,发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了,而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中,电池是处于连续放电的状态,温度会比较高,电池的电压也比较高,此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后,电池已经冷却,电压降低,这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程,这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况,一般只要提前出门,给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中,应该缓加速起步,也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯,可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多,要及时去4S店检查汽车的电瓶,及时补充电瓶的电解液,调节好电解液的比重。
望采纳,谢谢!
本回答被网友采纳
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
匿名用户
2021-05-30
展开全部
  
  1.低温影响锂电池
  现在的大多数新能源车均采用了锂电池,而锂电池与我们手机的电池一样,靠电解液来导电,温度低的话,电解液便会流动慢,产生的电流也就越来越小,最后导致产生的电流不足以支撑车辆的使用,在这一方面其实我们深有体会,在日常生活中,就会经常发生这种化学问题,尤其是在北方的冬天,我们拿着手机出门待的时间长了以后,手机的电量就会急速下降,甚至可能会关机,这是同样的道理。
  2.暖风空调
  第二点便是空调问题了,在冬天我们不得不开暖风,而电动车不像燃油车一样,燃油车在冬天会根据发动机的温度来提供暖风,甚至不耗油,而电动车就必须要依靠电力加持在电阻丝身上,才得以实现暖风的制热,相比燃油车,在冬天的耗能更大,所以说在冬天的环境下新能源车的续航将会减半。
  3.自身的电池管理能力
  还有的车主问,我不开暖风,也不在冬天为何还是续航不景气呢,其实这个问题就是我们今天的第三个原因了,这个问题其实便是电池的自身管理问题了,车企在官方发布了等速60标准,却达不到那个标准,这就是的电池管理不均衡,导致表显续航与实际续航相差甚多的原因。
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
收起 更多回答(1)
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式