油门和离合可以同时踩吗

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【太平洋汽车网】油门和离合不可以同时踩,油门离合一起踩是没有用的,踩了离合就相当于挂空挡。离合器操作要领是:抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。靠最左边上。
汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,是车用发动机控制供油的装置。油门操作要领:轻踩缓抬,直线加速,用力柔和,不宜过急,脚尖功夫,不可忽抖。
起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。
起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。
运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。(图/文/摄:太平洋汽车网许双和)

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