“京张铁路”是谁修建的
京张铁路是由詹天佑主持修建并负责的铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
由中国人自己修建京张铁路,这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利,但詹天佑和京张铁路,以及蕴涵其中的民野迟含族精神却成为国人永远的骄傲。京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征,它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。
扩展资料
京张铁路代表了当时中国铁路修建技术的最高水平。技术实施需要人来完成,技术人员的选择是京张铁路成功颂笑的重要原因。与当时其他铁路不同,京张铁路所有建旦段设人员必须为中国人,这是之前从未有过的。
参与京张铁路建设的工程师中,除了大名鼎鼎的“中国铁路之父”詹天佑,还有大批中国铁路工程师,他们和詹天佑一起修建京张铁路,为中国铁路事业做出了巨大贡献。
詹天佑在《京张铁路工程纪略》中写道:“本路工程始终出力各员为:正工程司颜君德庆、陈君西林、俞君人凤、翟君兆麟,工程司柴君俊畴、张君鸿诰、苏君以昭、张君俊波,余繁不及备载。”
参考资料来源:百度百科-京张铁路