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朋友,我和你讲一下:
比如同样是1。8的,一个是1。8,一个是1。8T,那么1。8T要比1。8的动力强,T是指涡轮增压的,它的输出功率相当于2。3,所以也叫加强版,但是维修起来会比不带T的麻烦,而且费用高,还容易坏。
耗没方面:如果你跑长途,肯定1。8T的会比1。8的省油。
如果你不跑长途,那么1。8T的功率发挥不出来,反而不省油。
不知我这么说你能不能听明白。
比如同样是1。8的,一个是1。8,一个是1。8T,那么1。8T要比1。8的动力强,T是指涡轮增压的,它的输出功率相当于2。3,所以也叫加强版,但是维修起来会比不带T的麻烦,而且费用高,还容易坏。
耗没方面:如果你跑长途,肯定1。8T的会比1。8的省油。
如果你不跑长途,那么1。8T的功率发挥不出来,反而不省油。
不知我这么说你能不能听明白。
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t代表涡轮增压器,英文名叫turbo charger。1.8t其功率输出差不多可以达2.4L。比起1.8L 的发动机1.8t更耗油,因为发动机要耗费一部分功率带动增压器;但是比起同功率的2.4L发动机肯定更省油,因为其排量要小。
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带T的(涡轮增压)相对要费油,
对油标号的要求比较高,
另外带T的停车后必须怠速运转5分钟才能熄火(涡轮降温),
还有维护费用比较贵(一般不会超过10万公里就得更换新涡轮,价格上万,甚至几万)。
对油标号的要求比较高,
另外带T的停车后必须怠速运转5分钟才能熄火(涡轮降温),
还有维护费用比较贵(一般不会超过10万公里就得更换新涡轮,价格上万,甚至几万)。
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这个标志是涡轮增压的标志,动力会有所分别,但是油耗也有分别,带T的油耗会大一些,并且由于压缩比增大,所以油品也要求的高一些。
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带T的是涡轮增压,现对比没有带T的要费油些,但加速更加有力,低速扭矩加大。
对油品要求也高点,维修费用也要增加。
对油品要求也高点,维修费用也要增加。
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