Question

2019款无畏版奕歌，6个月的使用作业分享

Answer 1

奕歌的前脸造型比较独特，大面积的银色镀铬装饰，非常的精致，三菱的品牌的LOGO也镶嵌在正中，看起来很有格调。

7月提车至今，刚好6个月，因为还没有开着奕歌出过远门，只是在居住城市的周边闲逛过。目前公里使用数为3000公里+，一保都还没有去做。半年不到的使用，可能说不出太多的门道。只可以表达一下短期的使用分享。整理了一下，可分为五点来说。

驾驶感受良好，视开阔。

2019年是我作为男人最开心的一年，因为这一年我提了人生的第一辆车。虽然是别人口中的乞丐版，但在我心中，它是我家除了爸妈外最重要的一员，同学问我后不后悔买了这辆乞丐版，说真的，我还真不后悔，毕竟它在这几个月的服役期间，各方面表现得不错。如果要后悔也是后悔选了这个颜色。开出去都给朋友同学吐槽老气的色系没有之一。唉！！！！

奕歌作为一款年轻动感的SUV，全新设计的外观确实非常的漂亮，同时采用了家族最新的设计风格，也有着很高的辨识度。

五门齐开，像极了大鹏高飞

微侧颜值爆棚，线条流畅自然。

车型有小越野的味道

贯穿式的车尾造型更显精致

奕歌的外观，属于居中颜值，整体的外观我是很满意的。外观霸气，时尚动感，大气耐看。前脸和车身的设计弧线带着运动气息。有个性的凹型腰线，满满运动感的车身设计，经典的分割式尾部玻璃，不管是做工或是用料方面，都是实实在在的。菱形的大眼睛显得很犀利，雾灯和转向灯凹进去的设计很有个性。尾灯的设计：菱角分明，左右相连，晚上刹车时看到的效果更是好看。不过卤素灯的亮度太小了。

奕歌的X型前脸设计确实很有个性，有着很强的视觉效果。

18寸的双色铝合金轮毂衬托着奕歌，超好看。

分隔式的尾窗，辨识度非常的高。

车身的线条分明。

奕歌良好的操控完全可以满足我的日常需求，1.5T的发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力达到170，最大扭矩250N·m，爆发力一点也不肉。超车提速之类的都不在话下，得心应手。操控性能良好，在行驶过程中，没飘的感觉，车身厚重平稳，方向盘转向轻手精准，稳定性强。前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架的组合，在面对颠簸路面时，有着不错的滤震效果。

长4405.宽1805.高1685.轴距2670，

奕歌的方向盘操作起来很稳

主驾驶座和副驾驶座中间的功能风格有序。

内饰整体中规中矩，以黑色的格调为主，黑白相间的装饰，细节之处接缝处理得很好，但用料方面塑料感重了些。少了无钥匙进入功能，还好悬浮式的中控屏给车内增添了一点时尚的氛围。内饰看起来有点简约，但配置也算丰富，ABS，EBD，ESP，TCS，后车雷达，8寸液晶屏，GPS导航，支持Carlife，蓝牙，LED日间行车灯，车窗一键升降，后视镜电动调节等等，全部都是常用且高科技的配置，前卫又不失个性的高级感，虽然门板和中控台都是采用软性材料，但在8寸悬浮led显示屏和烤漆面板衬托下，简洁素雅时尚，不失审美。

这个钥匙是真心的丑，我也懒得去改。

三菱车的空调名副其实，制冷效果比较快。

门板上的储物格

无畏版的座椅是织物座椅，舒适度也不差。

奕歌的空间蛮大的，老表182的个子，坐进去调整好位置之后，膝盖和头部空间充足，后排的空间也能很好的坐下三个大人，一点也不会压抑。双天窗的设计，可以说是奕歌的又一亮点，光线充足、通透明亮。

后排宽敞的纵向空间是通过牺牲后备厢储物换来的，在驾乘空间方面的表现也是中规中矩，后排座椅支持前后滑动。

空间宽松，坐着也舒服。

看看后面的储物箱，如果是开车自驾游的情况下，不能带太多的行李。

后备箱有个非全尺寸的备胎。