帕萨特作为公认的“大牛”，为何评价还不如思域？
帕萨特、迈腾和全新CC同台竞争的话，个人更乐意选择全新CC。如果说，老款的CC定位和迈腾、帕萨特还有所不同的话。那么，全新MQB平台打造的新一代CC在空间、颜值经过增强后，已经拥有和迈腾竞争的本钱。再加上20万左右的起步价格，买帕萨特不如迈腾，但迈腾却不如这车！这车号称大众最得意车型，比雅阁、凯美瑞还帅气，不足20万，买帕萨特后悔了！
坊间曾经流传：得B级者得天下，这也是为什么大众作为“合资一哥”的原因，丰田、本田、日产等品牌了不起有一款B级车大卖，而大众的迈腾、帕萨特常年占据销量排行榜前三，CC作为一款轿跑B级车，同样深受国内消费者的青睐，大众在B级车中的影响力毋庸置疑。不过，伴随着自主品牌的崛起以及国内年轻消费群体的成长，大众这种中庸、内敛的外形设计已经不能满足年轻人的需求，面临这种情况，大众推出了全新一代的CC，大众最帅轿车来袭！比思域漂亮十倍，还要啥迈腾。
全新CC保留了海外版车型大众Arteon的设计，大众全新的家族式设计语言具有很强的运动感和美感。尤其是体现在前脸上，T型的进气格栅和LED大灯融为一体，加上镀铬横幅条的点缀，呈现出的质感不输奔驰、宝马。
尾部的造型设计遵循了前脸简约大气的设计风格，扁平的尾灯采用横条式LED光源，双排气筒式的设计动感爆棚，大气的英文标志有种辉腾的既视感，看上去有种豪华轿车的既视感，开在街上回头率爆表。
流畅、低趴的车身极富流线型，这样的设计营造出较低的风阻系数，打造出较强的运动基因。掀背式的后备箱和小尾翼动感十足，犀利的线条连接首尾大灯，在视觉上起到拉长车身的作用，而硕大的21寸铝合金轮毂对于整车的运动气息进一步有着质的提升。
在空间尺寸上，全新CC的长4862mm、宽1871mm、高1427mm、轴距2841mm，相比现款车型来说，长度增加了50mm，轴距增长了119mm，空间不输迈腾、帕萨特。
