整体用车很满意，我的顶配劲炫ASX提车作业
用车了一段时间,来写个作业,对广汽三菱新劲炫ASX这一款车也算是一见钟情吧。第一感觉这个外观是全新的变化了，车头造型设计让我爱上了它，其二在这个价位中它拥有了2.0L的自然吸气动力。而且底盘也是独立悬架的。就冲着这几点配置以及性价比让我对它更加的情不自禁。[色]
广汽三菱ASX劲炫搭载了2.0L MIVECDOHC24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N?m/4200rpm，这台发动机还采用了MIVEC技术（智能可变正时和气门升程控制）。 CVT变速箱的换挡效率非常高，能够提供顺滑的换挡表现，可以很好地适应城市及非铺装路面。
在车辆外观部分，新劲炫采用了三菱最新的Dynamic Shield的家族式设计语言，整体造型非常的年轻、有活力。整车前脸隐约呈现出了大大的X造型，很有冲击力。LED大灯组采用了时下流行的设计，与前进气格栅连为一体，增强了整车的视觉冲击力。在细节部分，精致的镀铬条、晶钻式造型的前雾灯都增强了车辆的美感。
分体式大灯个性十足,这一点在同级别中对比中它的非常的特别.
劲炫的轮胎尺寸达到了18寸，这一点让同级别中的车型都没法去对比，太帅了。
三菱全新劲炫长宽高分别为4366/1818/1640mm,轴距达到了2670mm，在这个级别它的空间表现也是很宽敞的。
新劲炫拥有专业级SUV底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，四轮独立悬架结构使得新劲炫能够适应城市到乡村的多种路面。最小184mm的离地间隙，也能为车辆提供更好的通过性。
车尾的设计也是非常帅气
细节上也做了很大的变化,底部的黑网很帅很帅。
雾灯与转向灯也独立出来，并且采用LED光源。在这些地方，劲炫做足了工程，从外观来看，就绝不是个配置寒酸的车型。
顶配的专属,LED大灯很犀利，很霸气。
全新的双色轮圈，看起来更加的运动。
T型LED尾灯可以说是把功能性与美观度做出了一个很好的统一。首先外侧能够很清晰地显示出车位两端的位置，而夜晚的视觉效果更美观。
转向灯
后视镜很好看
一般来说，中期改款的新车型，在外观内饰等部分的设计上是不会有太大改变的。但是在劲炫上，几乎已经看不到老款车型的影子了。
广汽三菱劲炫给我的体验都是相对熟悉，有体验到它的公路行驶特性，也经过了多弯山路的考验。总的来说，劲炫虽然不至于说是一款极富驾驶乐趣的车，但至少在城市SUV的领域，是一款极好开的车。
然有理由相信它会在紧凑型SUV的细分市场中拥有不小的竞争力。
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