三菱欧蓝德怎么样呢？
三菱汽车，作为一个世界著名的汽车品牌，在很多国家和地区的汽车市场中，都有着较大的影响力，而三菱也为消费者制造出了众多经典的车型，比如evo，帕杰罗等车型，在市场中都有着很出色的表现。但在国内汽车市场中，三菱汽车旗下的众多产品，却一直都没能获得畅销，这也让三菱汽车在国内市场中的存在感与知名度，都有了一定程度的下降，而较为失败的营销策略，也让三菱汽车在国人心目中的地位，简直是跌到了一个低谷之中。
在曾经很长的一段时间内，三菱汽车都没能在市场之中，推出过什么有着一定竞争力的产品，帕杰罗等车型自身，固然有着不错的整体实力，但很多的朋友，还是更希望在三菱的身上，看到更多具有创新性的东西，当大多数人以为，三菱将要放弃国内市场的时候，
一款名叫欧蓝德的SUV车型，进入了众人的视线中。2016年8月26日，这款车型时隔12年后，再次完成重新设计与制造，并在国内市场中，成功上市，当时有很多人，都在关注着这款车型，人们最大的疑问就是，欧蓝德车型的推出，到底能否拯救的了在国内市场中，销量惨淡的三菱汽车？
实际结果证明，欧蓝德上市后的出色销量，确实让当时在国内市场中，已经处于风雨飘摇之中的三菱汽车，逐渐的缓过了劲来，在紧凑级SUV车型中，欧蓝德这款车型的知名度，也逐渐得到了提升，较低的售价，让欧蓝德在市场中受到了很多的关注，接下来，就让我们来看看欧蓝德这款车型，到底有何特别的地方。
从整车的外观来看，简洁的中网设计，没有任何装饰物的点缀，显得平淡无奇，修长的车身，让欧蓝德从侧面看起来时，有着不错的流线感，简单而不失力度的腰线，则赋予了欧蓝德不错的力量感，车辆尾部的设计，依然显得非常的传统，没有什么亮点，但也找不出太多可吐槽的地方。总得来说，欧蓝德外观的颜值并不算高，和许多同级别的对手车型相比，基本上没有什么优势，不过简洁化的设计风格，却带给了这款车型一种稳重的感觉。
内饰中的糟糕设计，让欧蓝德受到了很多消费者的吐槽，在如今这个讲究精细化内饰做工的时代，欧蓝德德的内饰中，却带有着非常明显的粗糙感，车内大量廉价塑料材质的使用，拉低了整个内饰的档次，在许多功能单元的设计上，虽然有着一定的新意，可操作起来却并不便捷，好在中控处的一些实体按键，并没有被取消，这使得驾驶者在使用各种功能时，不致于有一些复杂感。在欧蓝德的内饰中，基本上看不到什么富有科技感的地方，这一点也让不少年轻消费者，最终选择了放弃欧蓝德，糟糕的内饰设计，是欧蓝德需要尽快改进的一个重要方面。
对于欧蓝德来说，空间方面的表现，总算是让他在与同级车型的比较中，占有了一定的优势，4700mm的车身长度，在紧凑型SUV市场中，基本上已经属于很优秀的水平，但1810mm的车身宽度，却在数据上有着一定的不足，欧蓝德前后排的乘坐空间，都较为宽敞，尤其是前排空间，能为乘车者带来非常舒适的乘坐体验，后排座椅的表现，也属于一流水平。
虽然后排座椅不能进行前后的调节，不过座椅设计上较为合适的间距，也使得后排乘坐者不会有太过明显的不适感，欧蓝德空间中唯一感到遗憾的，就是他的储物空间，尤其是中控台附近的储物空间，简直是少的可怜，对于零碎物品较多的用户来说，这样的设计显然是非常不合理。
动力上的表现，是欧蓝德的一大强项，欧蓝德全系车型，都配备了较为可靠的自吸发动机，2.0L与2.4L两款不同排量的发动机，在稳定性上有着很不错的水平。在变速箱上，用到了以平稳而见长的CVT变速箱，两套不同的动力总成，都能让驾驶者有着不错的动力体验。虽然在车辆起步时，会感觉略微的肉感，但在后期提速的过程中，却相当顺畅，开上欧蓝德，你可以轻松的去自驾，预算充足的用户，建议可以上2.4L的欧蓝德，那非常充沛的动力，绝对不会令你失望。
除此之外，这款车型在悬挂方面的表现，也非常值得一提，很多朋友也都知道，三菱在越野方面的功底，一直都比较深厚，所以欧蓝德的底盘和悬挂调教，也有着很高的水平，虽然底盘与悬挂会有点偏硬，但行驶过程中大多数的不适感，都能够很好的过滤掉。
