买了蔚来es6后悔了?蔚来es6有什么缺点?
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蔚来ES6是继ES8之后推出的一款中型SUV,在定位上它比ES8低一个等级,和蔚来EC6同等级。ES6的出现拉低了蔚来车型的入门售价,降低了门槛的同时还丰富了旗下产品,可以说ES6对于蔚来来说是很重要的。大家经常能听到蔚来ES6的各种好,只是蔚来ES6有什么缺点你知道吗?
1、低配续航能力较差
蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池,工信部续航里程只有420KM,实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说,这样的续航里程简直不及格。然而长续航版本最便宜也要40万元,性价比又不太高。
2、快充时间较长
蔚来ES6标准续航版本快充需要0.8个小时(80%电量),长续航版本快充则需要1小时(80%电量)。相比起特斯拉的快充时间足足长了30分钟,可以说是一点都不快了。不过还好蔚来独创的换电站可以在一定程度上弥补这个问题,只是目前蔚来的换电站还不够普及,使用起来不够便捷。
3、刹车异响
刹车异响是蔚来ES6车主们投诉最多的问题,很多车主都表示在低速时部分蔚来ES6会出现比较明显的异响,虽然并不是每台ES6都会出现这个问题,但在一定程度上影响了驾驶体验。造成刹车异响的原因有很多,比较常见的是刹车盘和刹车片还未磨合。
其实在我看来,蔚来ES6的整体产品力还是很强的。首先在内饰设计和用料上就要比特斯拉MOEDL Y好很多,甚至可以和同级别的BBA进行比较。其次蔚来的售后服务也是有口皆碑的,免费换电服务和救援服务都是别的品牌所不具备的。因此综合来看,蔚来ES6优点多过缺点,值得考虑。
1、低配续航能力较差
蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池,工信部续航里程只有420KM,实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说,这样的续航里程简直不及格。然而长续航版本最便宜也要40万元,性价比又不太高。
2、快充时间较长
蔚来ES6标准续航版本快充需要0.8个小时(80%电量),长续航版本快充则需要1小时(80%电量)。相比起特斯拉的快充时间足足长了30分钟,可以说是一点都不快了。不过还好蔚来独创的换电站可以在一定程度上弥补这个问题,只是目前蔚来的换电站还不够普及,使用起来不够便捷。
3、刹车异响
刹车异响是蔚来ES6车主们投诉最多的问题,很多车主都表示在低速时部分蔚来ES6会出现比较明显的异响,虽然并不是每台ES6都会出现这个问题,但在一定程度上影响了驾驶体验。造成刹车异响的原因有很多,比较常见的是刹车盘和刹车片还未磨合。
其实在我看来,蔚来ES6的整体产品力还是很强的。首先在内饰设计和用料上就要比特斯拉MOEDL Y好很多,甚至可以和同级别的BBA进行比较。其次蔚来的售后服务也是有口皆碑的,免费换电服务和救援服务都是别的品牌所不具备的。因此综合来看,蔚来ES6优点多过缺点,值得考虑。
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