Question

发动机一切正常就是报p0171的故障码是怎么回事?

Answer 1

P0171:燃油调节系统过稀. 解决方法：检查一下氧传感器；检查节气门进气支管看看有没有漏气的地方。发动机故障码：P0000 未发现故障码 P0001 燃油量调节器控制 -电路开路 P0002 燃油量调节器控制 -电路范围/性能故障P0003 燃油量调节器控制 -电路电压低P0004 燃油量调节器控制 -电路电压高P0005 燃油关闭阀-电路开路P0006 燃油关闭阀 -电路电压低 P0007 燃油关闭阀 -电路电压高 P0008 发动机固定系统性能 组1 P0009 发动机固定系统性能 组2 P0010 曲轴位置执行器电路(组1) –电路故障P0011 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障(组1)P0012 曲轴位置 - 正时过于延迟(组1)P0013 曲轴位置 - 执行器电路 (组1)P0014 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组1) P0015 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组1) P0016 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器AP0017 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器BP0018 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器AP0019 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器BP0020 曲轴位置执行器电路 (组2)P0021 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组2) P0022 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组2) P0023 曲轴位置 - 执行器电路 (组2)P0024 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组2) P0025 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组2) P0026 进气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组1P0027 排气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组1P0028 进气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组2P0029 排气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组2P0030 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器1)P0031 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器1)P0032 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器1)P0033 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路 P0034 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压低 P0035 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压高 P0036 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器2)P0037 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器2)P0038 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器2)P0039 涡轮增压器旁通-控制电路范围/性能故障P0040 氧传感器信号不良 组1 传感器1/组2 传感器1P0041 氧传感器信号不良 组1 传感器2/组2 传感器2P0042 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器3)P0043 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器3)P0044 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器3)P0045 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路开路P0046 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路范围/性能故障 P0047 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路电压低P0048 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路电压高P0049 涡轮增压器涡轮 –速度过高P0050 加热型氧传感器 -控制电路 (组2 传感器1) 故障吗:p0171系统（空燃比）太稀 （第1排） 故障原因包括空气流量（maf）传感器之后的空气泄漏，pcv系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，egr泄漏，空气流量（maf）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足 @2019