骄车以80公里时速撞墙,体重为65公斤驾员受到的撞击力是多少牛顿
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这个可以估算,首先,普通小轿车与人属于同一惯性体,撞墙的瞬间人的初速度与小轿车相同是v0=34m/s,并因为惯性在忽略空气阻力的情况下,以v0整体冲撞向前,因为驾驶员坐姿和驾驶室设计的原因,一般方向盘会先给胸部一个阻力,这个力会造成驾驶员第一次伤害,这个冲击力F的大小,等于作用力持续时间内,动量的变化,即F=△P/△t,初动量P0=mV0=65x34=2210kg.m/s,撞击完毕后末动量P1=0,因此
△P=P1-P0=-2210kg. m/s
假设冲击力作用时间为△t=0.3s
则首次胸部受到的作用力为
F=△P/△t=
-2210kg. m/s÷0.3s≈7367kg.m/s^2
即受到方向盘的撞击力为-7367牛顿。
其他位置伤害可以参考上述运算。
上述是理想状态,真实撞击因素很多,冲撞力受力面积、冲撞力角度、作用时间等等。
PS:系安全带的重要性是在撞击的瞬间,利用你胸部到方向盘的距离,用弹力缓慢降低你的速度,如上式,你的速度
34米/秒,受到冲撞力7367牛,这俩值是线性关系,速度每降低1米/秒,减少约220牛撞击,能多创造一份生还的能力。
△P=P1-P0=-2210kg. m/s
假设冲击力作用时间为△t=0.3s
则首次胸部受到的作用力为
F=△P/△t=
-2210kg. m/s÷0.3s≈7367kg.m/s^2
即受到方向盘的撞击力为-7367牛顿。
其他位置伤害可以参考上述运算。
上述是理想状态,真实撞击因素很多,冲撞力受力面积、冲撞力角度、作用时间等等。
PS:系安全带的重要性是在撞击的瞬间,利用你胸部到方向盘的距离,用弹力缓慢降低你的速度,如上式,你的速度
34米/秒,受到冲撞力7367牛,这俩值是线性关系,速度每降低1米/秒,减少约220牛撞击,能多创造一份生还的能力。
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