为什么阿尔法罗密欧在国内卖的这么惨？
现在，Giulia的销量可以用一个词来形容：惨淡！看到每个月只有几百两这可怜的销售数字，厂商和代理商应对的办法就是降价促销，相信不少人都看到了网上流传的Giulia优惠价格表。甚至有玛莎拉蒂经销商还推出了“买玛莎拉蒂Ghibli送Giulia”的买一送一促销，将其当做了添头。那么为什么国内消费者对阿尔法罗密欧Giulia如此不感冒呢？主要有以下几点因素影响：
1，品牌影响力有限，少数“信仰”的车主早就下单
阿尔法罗密欧在欧洲拥有不错的品牌知名度和影响力，国内也有一部分“信仰”该品牌的用户，这些消费者在Giulia上市后不久就立刻交钱下单了，但这部分消费者总体来说数量还是偏少。其在中国市场的品牌影响力远远不如奔驰、宝马和奥迪，因此在相同的预算下，更多消费者依旧会选择BBA。毕竟在中国，汽车不但是人们出行代步的工具，还会承担一部分提升“面子”的作用，而阿尔法罗密欧品牌在品牌附加值方面显然没有太大的竞争力，不认识其品牌LOGO或没有听说过该品牌的大有人在。
2，车内空间太小，实用性不佳
虽然Giulia主打驾驶和操控，但国内消费者都会很在意一辆车的空间表现，毕竟很多国内用户全家人的出行就指望着这一辆车呢。因此即使是奔驰、宝马和奥迪，都推出了加长轴距版的车型，比如C200L、320Li以及A4L等等，目的就是为后排乘客提供更大的空间。而Giulia的后排腿部和头部空间都并不大，其更多是为操控性妥协，但不太符合国内用户用车的需求。如果要追求操控和驾驶感，这个价位的车型为什么不考虑宝马320Li呢？
3，后期维修保养费用高，维修周期长
由于阿尔法罗密欧品牌刚进入中国不久，其在线下的经销商和服务商体系覆盖还非常少，因此其不得不借助同集团兄弟玛莎拉蒂的渠道。这就意味着在购买Giulia后，后期的保养和维修都是走玛莎拉蒂车辆的体系，这就意味着虽然你能在4S店和玛莎拉蒂车主们一起坐着喝咖啡，但支付的费用也与他们相当，而这对于Giulia车主们而言显然是很难接受的。
所以，综上所诉国内消费者对阿尔法罗密欧Giulia如此不感冒还是很有依据的。
