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光是说两个品牌,很难讲,兰博基尼已经不是当初的淘小子了 在奥迪的技术引领下 他的操控要比F430好很多 改拉多跟奥迪R8是兄弟车型。现在的兰博基尼根本不是当初那个鬼怪了 外国视频测试赛道成绩 LP560一直都要好于操以控文明的保时捷而切是GT2。 法拉利得益于多年的赛车技术,在旗下的街道跑车领域上高新技术应用得十分广泛,可以这么说,法拉利的每一部街道跑车上的每一个部件的技术都经历过赛场上严峻考验的,所以不管是在驾驶感受或者技术指标上,法拉利应用在每个阶层的跑车上的那种理念,不能说是最顶级,但可以说是最合适的。 而兰博基尼相对而言就极端得多。兰博讲究的是一种极致,它的造车理念就是追求最快、最极端。 法拉利提供的是技术,它讲究的是一切都刚刚好,像打太极拳,用最少的力发出最劲的招。兰博就追求一种狂野、极端,如同八极拳那样在大开大合中找到至刚的震撼。 两者的理念不同,硬生的比较只会蒙蔽住两个品牌的信念,亵渎它们悠长造车历史上的文化沉淀。 每个男人都有自己钟爱的车,在分辨孰优孰劣的问题上每个人都有自己的一把尺。其实大可不必如此较劲,谁好谁不好真有那么重要吗?区别只在于自己的生活态度罢了。
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意大利汽车有“两王一后" ---两王是法拉利和兰博基尼,一后是玛莎拉蒂。 要说兰博基尼好,还是法拉利好 这个很难说 看个人的品味吧 有的人喜欢兰博基尼,有的人喜欢法拉利
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当然是兰博基尼超级跑车 纯手工制造 外型酷而且性能好
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2020-03-24 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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