发动机有哒哒声是什么原因?

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西安万通汽修学校
2021-12-28 · 学汽修 来万通 技能+学历
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西安万通汽车学校隶属于著名的新华教育集团,是经陕西省西安市人力资源和社会保障局批准成立的一所汽车职业教育学校,是陕西省专业的汽车技能人才培养基地。
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发动机异响的原因有很多,具体怎么判断呢?下面小编就来介绍一下一些常见的发动机异响:
发动机皮带异响。是“吱吱吱”的声音,比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等,可能是皮带过松或过紧,也可能是皮带老化,调整皮带松紧度,往皮带上涂抹黄油,或者更换皮带即可解决。
发动机缺缸,某一个气缸不工作,发动机就会失衡产生异响,而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障;可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障,更换相应配件即可。
发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音,也可说成敲缸,故障原因可分三种:
a、燃油不合格,使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。
b、发动机正时控制错误,比如点火提前角过大等,重新调整正时。
c、发动机内部积碳过多,可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果,不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
发动机有哒哒哒的声音,要根据不同情况区别分析。
1、通病。冷车状态没有,等水温到达正常温度以后,发动机就会有哒哒哒的声音,在驾驶室可以清晰听到。这种现象很多车型都有,涵盖了日系、德系、韩系、法系等。
2、怠速状态下,稍微加点油,如果异响的频率有变化,很可能是气门处异响;如果异响的频率不变,一般是电磁阀的声音。
3、冷车打火有哒哒哒异响声,热车过后没有了。一般是因为油泵在冷启动时还未充分建立油压,各部件得不到润滑导致的。属于正常现象。
4、冷车启动时,哒哒异响,并且打不着火,仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起,基本可以确定是电瓶问题。电瓶亏电或是寿命到期。
四川万通汽车学校
2023-03-29 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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成都万通汽车学校隶属于新华教育集团,央视上榜教育品牌。学院是成都高技能人才培训基地。学校坐落于成都龙泉驿区阳光城同安6号
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一、汽车发动机异响的原因
1、紧固件松动
发动机运转过程中产生振动,导致某些部件产生松动,出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响。
2、个别机件变形损坏
由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸,气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响。
3、装配调整或修理不当
因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧,气门间隙调整不当引起的异响。
4、配合间隙过大
配合间隙是汽车装配质量的重要指标,当润滑、温度、负荷和速度一定时,异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出范围导致异响,如活塞与气缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈的撞击响声等。
5、润滑不良
润滑是发动机正常工作的重要条件,通过润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈,当配合间隙、温度、负荷和速度一定时,润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响,品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜,润滑油膜越厚,机械冲击越小,就不易发生异响。如果润滑油膜过薄,导致磨损加剧,则产生的异响明显而清晰。
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高能答主

2021-12-28 · 用力答题,不用力生活
知道小有建树答主
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绝大部分发动机发出“哒哒哒”的声音都是直喷系统的工作噪音 ,冷车时声音稍大,热车会减弱。如果汽车原来没有这种异响,用了一段时间后或者几年后能听到“哒哒哒”的异响,那就是硬件出问题了!

清脆的哒哒哒声音首先检查一下高压油泵,大多数车型高压油泵由凸轮轴驱动,因此位置都在气门罩的一侧,可以用听诊棒排查异响零部件,也可以用大号螺丝刀放在零部件表面然后用耳朵听,可以找到异响零部件。除了高压泵异响之外还有很多零部件损坏也会发出异响。例如正时链条托架也会产生异响,气门磨损过大也会产生异响、气门润滑不良也会异响、发动机爆震也会产生异响,拉缸后也会出现敲缸异响、连杆瓦磨损也会有哒哒哒异响……如果发动机使用中突然出现异响,那么就不要继续开了应该及时去修配厂检查,尽早排除故障以免损失扩大。
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重庆万通汽车学校
2021-12-28 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校,是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”,学校秉承“诚信筑本,专业治学”的育人原则,致力于培养优秀的职业技能人才。
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1、气门发出的声音,此时应及时前往相关的维修部门,进行更换损坏的气门部件即可。

2、也有可能是机油的问题,可能是太长时间没有更换机油,或者是机油的质量或型号不达标,及时更换机油即可。
汽车在冷启动的时候,发动机的声音一般都会比热车时稍大,只要声音听起来均匀平和而不是起伏刺耳,就不会有什么问题。
在冷车的时候,活塞与缸壁之间的间隙还没有达到最佳尺寸的状态,且发动机机油的润滑效果也还没有充分发挥。通常情况下,当发动机缸体温度达到95℃左右时声音就会恢复正常。
发动机怠速的时候给油门,频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。
希望这个回答可以帮助到您,求采纳!!!
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云南万通汽车学校
2021-12-28 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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发动机出现出现哒哒哒声音可能是高压油泵发出的声音,也有可能是气门间隙过大凸轮轴与气门挺柱发出的声音。很多汽车都在使用缸内直喷技术,缸内直喷发动机都是有高压油泵的,高压油泵在发动机舱内。缸内直喷发动机必须有高压油泵,因为缸内直喷发动机的喷射压力比较大,这种喷射方式可以让汽油彻底雾化。彻底雾化

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