Question

科目四和科目一哪个比较难

Answer 1

第四科是驾照考试的最后一科，和第一科一样属于理论考试。科目四和科目一哪个更难？科目四和科目一有什么区别？

科目四和科目一哪个难？

相对来说，学生会觉得科目一比科目四难。

第一科的学生大多没接触过汽车，对车上的标志、路标、法律法规、驾驶知识都不熟悉。而且第一科的题库内容多，题数千道，不太好记。

到第四次考试时，学生已经通过了场地测试和长途测试，对道路和火车有了感性认识，也熟悉了相关内容。

科目四和科目一的区别:

科目一又称科目一理论考试和驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考试的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾驶理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为计算机考试，100题，90分及以上。

第一，科目是指驾驶人理论考试，是驾驶证申请人必须通过的一种执照考试。考试内容包括驾驶理论、道路安全法律法规、交通信号、交通规则等基础知识，外加地方性法规。驾驶员理论考试的保持时间由当地车管所安排。

第一科是机动车驾驶培训教学考试大纲的一部分。本教学大纲的考试部分分为三个科目。考试由公安机关交通管理部门组织。考试顺序按照第一科、第二科、第三科依次进行。上一科考试合格后，可以参加下一科的考试。如果之前的科目不合格，继续科目考试。

科目四又称科目四理论考试和驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考试的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两部分，除了路考，安全文明驾驶考试，俗称“四科”，考虑“德”。因为这次考试是在科目三之后进行的，所以大家都习惯称之为科目四考试。在实际的官方声明中，没有主语4-1。

试卷共50题，主要以案例、图片、动画等形式呈现。满分100分，90分合格。

原考试由科目一理论考试、科目二堆考、电子科目考试和科目三路考组成。根据公安部123号令，路考后有理论考试。因为这次考试是在科目三之后进行的，所以大家都习惯称之为科目四考试。在实际的官方声明(即公安部123号令)中，并没有“四个一”的主体。

新手上路注意事项

1.永远不要违反规则。

即使你为自己破例，很多事故都发生在运气好的时刻，事故发生后，违章的车应该负责。

2.低速行驶。不要占用高速公路。

很多新手喜欢在高速车道上跑，以为离人行道远，安全。其实，如果你挡住了后面那辆车的去路，后面那辆车总会经过，你心里会烦躁。冲动的时候会撞板，特别容易堵和挂。

3.刹车用得越少越好。

长时间使用刹车后，很容易停车。就刹车而言，尽可能多的维护刹车是最好的方法。开得好的人一般用油门和档位来控制车速，总爱频繁刹车的司机，要反思自己的驾驶习惯。

4.不重视道路驾驶，忽视学习理论。

有些司机认为开车出了路就像士兵不能带枪上战场一样无聊。其实开车是每个人都可以学会的，但理论是很多人掌握不了的。理论来源于两个方面，一是熟悉车辆各个部件的功能，二是了解交通相关知识。有些人一辈子都在开车，但不可能一直都是好司机。就是这个原因——一个开了10年车的司机曾经问我:那个带岔口的路标是什么意思？(禁止停车标志)。另一位摩托车老司机告诉我:我发现摩托车有两个手刹，右边那个是刹车，左边那个(其实是离合器)只能用来减速。在驾驶技术上，女性比男性慢的原因也与此有关。许多女人对汽车一无所知。当你告诉她把手刹拉到位，她会问你:为什么？你一定要这么努力吗？

5.充分了解后视镜的功能。

很多帖子也提到了这一点。后视镜的作用和你开车时投在车前的视线一样重要。它不仅能让你及时发现后车的情况决定你的行动，还能让你随时规避后车的风险。

6.千万别指望行人会放过你。

有些司机在路上看到有人，首先想到的是猛按喇叭，但车速一点也没有降低，企图把人吓跑然后通过。其实道路或者街道一般都比较嘈杂，很多行人也不是很专注。你按喇叭，闪大灯。最好的方法是一边按喇叭一边减速。这个时候不要撞旁边的车牌，因为旁边的车道上可能还有其他车等着你撞。实在不行就停车，等到过去，抢一秒总比让三秒危险。

7.停车时一定要拉手刹。

停车时，一定要拉起手刹并换档(下坡停车时挂倒档，上坡和平地停车时挂一档)。手刹只是辅助驻车装置，只作用于后轮。光靠手刹停车是不靠谱的。司机不在的时候，很容易滑倒，发生事故。

8.不要在车里挂太多装饰品。

特别是对于家用车来说，很容易打扮得个性十足，而且车内往往有很多装饰品。其实这样的事情越少越好。稍微点缀一下就够了，太多会影响行车安全(尤其是后窗，我坚决反对新司机粘在路上，会挡住我的视线，其次会让后面的老司机容易有捡便宜的想法，趁你不注意的时候上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶要小心存放，否则会在刹车踏板下翻滚，后果不堪设想。

9.切勿关闭驾驶员旁边的车窗。

这里的关窗，是指完全关上。有些司机喜欢在天气寒冷、天气炎热的时候关闭所有的车窗空，使自己与外界完全隔绝，对外界的感知(如其他车辆的喇叭和自己车辆的异常噪音)下降，从而引发事故。最好的办法就是在窗户上留一点空隙，保证能听到外面的声音。

10.雨天不要拖你的车。

一个原因是视线比较差，对外音的判断也比较弱化，刹车距离比较长是主要原因。正常驾驶时，你可能感觉不到雨天驾驶和平时驾驶的区别。当你在紧急情况下急刹车时，你会发现你有多愚蠢...

1.注意路口的刹车警告。

在路口，往往是事故率高的位置。很多汽车(尤其是出租车)都有闪黄灯的习惯。如果你不打算冲过去，那就要轻踩几次刹车(不是为了刹车)，让刹车灯提醒后面的车我要刹车。想闯黄灯就变道，别亲我PP。

12.不要一直开着前灯按喇叭。

这种行为是典型的骚扰行为，多发生在文化程度较低的新手和司机身上。这时，其他司机很容易怨恨你。晚上开车，如果你闪大灯，对方会用大灯回击你。结果大家都看不到路，双方都输了。

还有很多事情需要记住:拿这本书只是说明国家允许你开车，但并不代表你真的会开车。真正的驾驶技术在驾校永远学不会，只能在实践中自己琢磨。

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