汽车挂档有异响怎么办
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汽车挂挡有异响的解决方法:
1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致,建议到当地4S店进行检测与维修;
2、汽车同步器是变速箱内部的装置,在我们行车变换挡位的时候,起到平稳啮合齿轮的作用,有的车没有同步器,换挡的时候不容易挂挡。另外,为了与前进挡区别开来,大部分车的变速箱倒挡都没有同步器,这就是为什么倒挡比别的挡难挂,有时还会在挂倒挡时出现异响的原因;
3、倒挡是实现整车后退功能的挡位,其行驶方向与前进挡相反。在五挡手动变速器中,其位置多设置在五挡下,而六挡变速器多设置为独立挡区,这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒挡的现象。倒挡齿轮损坏最直接的表现就是在倒挡行驶时出现异响,此时应及时到进行检查维修,以免造成更大的损伤。若倒挡齿轮损伤后不及时维修,碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏,甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶;
4、驾驶操作比较熟练的司机相对来讲在换挡时候的动作比较快,在车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底的时候就进行换挡操作,因此出现换挡异响的情况,损坏倒挡齿的机率会更大;
5、另外,习惯于开自动挡车辆的驾驶员突然开手动挡车辆,有时会忘记踩离合器,此时挂倒挡也很容易使倒挡损坏。
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汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了渗行昌避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨带察损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。