Question

专用铁路与铁路专用线在建设规范上有什么区别

Answer 1

铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的主要为本企业内部运输服务的，两者所不同的是，专用铁路一般都自备动力，自备运输工具，在内部形成运输生产的一套系统的运输组织，而铁路专用线则仅仅是一条线，其长度一般不超过30公里，其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。到2001年底，我国现有铁路专用线1300多公里。
专用铁路的概念是从管理权限和管理主体上来划分的，是指由大中型企业自行投资修建、自行管理、自备机车车辆，专为该企业或者单位内部提供运输服务的铁路。
一般来说，专用铁路大都是大中型企业自己投资修建，自备机车车辆，用来为完成自己企业自身的运输任务的铁路。也有一些军工企业、森林管理部门为运输生产需要修建了一些专用铁路。我国共有专用铁路25000多公里，其中工矿铁路13000多公里，森林铁路有9000多公里，其他专用铁路3000公里。
而与其容易搞混的铁路专用线是指由企业或者其他单位管理与国铁或其他铁路线路接轨的岔线。专用铁路与铁路专用线都是由企业或者其他单位投资修建，主要为木企业内部提供运输服务。
两者所不同的是:专用铁路一般都自备动力，自备运输工具，在内部形成一套系统的运输组织;而铁路专用线则仅仅是一条线，其长度一般不超过30km它所使用的运输动力是与其接轨铁路的运输动力。