Question

Cvt无级变速和6档手自一体有什么区别？？那个好？

Answer 1

手自一体和无级变速是两个概念。
手自一体指自动变速箱带手动换档功能。
无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为cvt。
cvt变速箱，也有手自一体的，可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比（全自动模式下就不使用固定齿比了，可以随时变换，省油，无换档感觉，但没什么驾驶乐趣）。
手自一体的变速箱，可以是cvt，也可以是传统的at，也可以是dsg，也可以是amt，只要是附带手动换档的自动变速箱就行，并不限定具体结构。
cvt上面说了，无换档感觉，极平顺，超省油，但动力初段庸懒，故障率较高，无激烈驾驶乐趣。
传统at，除了油耗高点，传动效率差点，其它就没什么缺点了，非常成熟。
dsg，双离合自动变速箱，传统效率高，换档极快。
amt，自动换档的手动变速箱，要不是最小排量的车用，比如qq，smart。要不就是追求极致运动性能的车用，比如法拉利。

Answer 2

手自一体和无级变速是两个概念。
手自一体指自动变速箱带手动换档功能。
无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为cvt。
cvt变速箱，也有手自一体的，可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比（全自动模式下就不使用固定齿比了，可以随时变换，省油，无换档感觉，但没什么驾驶乐趣）。
手自一体的变速箱，可以是cvt，也可以是传统的at，也可以是dsg，也可以是amt，只要是附带手动换档的自动变速箱就行，并不限定具体结构。
cvt上面说了，无换档感觉，极平顺，超省油，但动力初段庸懒，故障率较高，无激烈驾驶乐趣。
传统at，除了油耗高点，传动效率差点，其它就没什么缺点了，非常成熟。
dsg，双离合自动变速箱，传统效率高，换档极快。
amt，自动换档的手动变速箱，要不是最小排量的车用，比如qq，smart。要不就是追求极致运动性能的车用，比如法拉利。

Answer 3

cvt变速箱通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，简单高效无档位不切换齿轮。
手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，依然需要复杂而又笨重的齿轮组合变速传动。
各有各的优势，各有各的缺点
个人没法用好或者不好来回答