Question

M1126/M1130斯崔克装甲步兵车和M2布莱德利比起来有什么差异?

M1126/M1130斯崔克装甲步兵车和M2布莱德利比起来有什么差异?
哪个更为先进？先进在哪里？
M1126/M1130是美军现在最常规装备的装甲运兵车吗？
然后，M1126和M1130又有什么不同啊？

Answer 1

　　M2“布莱德利”步兵战车(履带式）
　　1978年12月，FMC公司向美军交出2辆XM2样车，其余6辆于1979年3月完成。同年12月，XM2和XM3正式命名为M2型和M3型，又统称为“布莱德利”(Bradley)战车。首批生产型车辆于1981年5月交付使用，1983年3月M2型正式装备美军。
　　该车车体为铝合金装甲焊接结构。车首前上装甲和顶装甲采用铝合金，炮塔前上部和顶部对车首前下装甲均为钢装甲，侧部倾斜装甲采用铝合金，车体后部和两侧垂直装甲为间隙装甲。间隙装甲由外向内，第一层系6.35mm厚的钢装甲，第二层为25.4mm的间隙，第三层为6.35mm厚的钢装甲，第四层系88.9mm的间隙，最后一层为25.4mm的铝装甲背板，总厚度152.4mm。车底底装甲采用5083铝合金，其前部三分之一挂有1层9.52mm的钢装甲，用以防地雷。整个装甲能防14.5mm枪弹和155mm炮弹破片。
　　驾驶员位于车体前部左侧，有4个潜望镜，3个在前部，1个在左侧。中间1个可换成AN/VVS-2微光驾驶仪。 炮塔能旋转360°，位于车辆中央偏右。炮塔内，炮手的位置在左，车长居右，两人各有1个向前开启的单扇窗盖。炮手有昼夜合一瞄准镜，夜间采用热像仪。车长有光学中继显示装置，放大倍率为4×和12×。此外，生产型车辆均有固定电源和备份昼间瞄准镜，一旦昼夜合一的主瞄准镜失灵，可供炮手或车长应急瞄准使用。炮手和车长均有用于前方和侧部观察的潜望镜。
　　主要武器为1门25mm的M242链式机关炮，俯仰范围为-10°～＋60°，系麦克唐纳道格拉斯直升机(McDonnell DouglasHelicopters) 公司生产，采用双向单路供弹， 可以选择不同的弹种，该炮既可发射厄利空25mm炮弹，也可发射美国M790系列弹药，其中包括M791曳光教练弹，可单发也可连发。连发的射速有两种：一种为100发/min；另一种为200发/min。废弹壳可自动抛出炮塔外。目前正在研制的新弹种还有XM919和XM881曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹，后者采用贫铀弹芯。辅助武器有1挺7.62mm的M240C并列机枪，位于主炮右侧。车载武器还有陶式坦克导弹，采用双管箱式发射架，内装待发弹2枚。发射架为升降式，行军时撤收放在炮塔左侧，俯仰范围为-20°～＋30°。该导弹可3750m距离上击毁对方装甲。为便于炮塔旋转、武器俯仰与操作，采用通用电气(General Electric)公司的炮塔驱动和稳定系统，该系统能使武器在越野时行进间射击。整个系统由炮塔定位和控制用的旋转驱动总成、武器定位和控制用的武器俯仰驱动总成、陶式反坦克发射架定位和控制用的俯仰驱动总成、陶式反坦克发射架的升降装置、电子控制总成、3个陀螺装置、炮手和车长用的各种仪表和电缆等组成。
　　行动部分采用扭杆悬挂。每侧有6个双负重轮、2个单托带轮和1个双托带轮，单托带轮仅仅用于支撑履带内侧。履带为单销式，有可更换的橡胶衬垫。在第一、第二、第三和第六负重轮处均有液压减振器。该车载员7人，1人坐炮塔前部左侧，面向后；1人在炮塔左侧，面向前；1人在车体后方左侧，面向车内；还有4人位于炮塔后方，2人面向前，2人面向后。车内载员通过车后跳板式大门出入，大门用液压装置操纵。大门的左侧还开有小门，以备应急出入。载员舱顶部有1舱口，两侧和后部各有2个射孔，每个射孔上方均有潜望镜，便于车内步兵射击。该车在水上采用履带划水推进。浮渡时，如果由受过训练的乘员操作，装在车辆四周的折叠式围帐5min即可升起。该车披挂附加装甲时会使车辆过重，影响浮渡。为提高浮渡性能，拟在车辆每侧裙板上增挂3个气囊，平时装在用铝装甲板制成的箱中。浮渡前由乘员从车内乘用简易的压气机充气，充气所需时间不到4min。浮渡时，所有气囊均潜入水下，如果有的被轻武器击中，还可立即重新充气。在炮塔前部火炮两侧各有1组电操纵的烟幕弹发射器，每组4具。此外，还有热烟幕施放装置和故障诊断装置，前者与苏联坦克装甲车辆上的相似，后者用以检测发动机、传动装置、电气设备和火控系统中的故障，以便于及时排除。
　　数据性能：
　　车长：6.6米
　　车宽：3.2米
　　车高：3.0米
　　乘员：3+6人
　　最大输出功率：600马力
　　公路最大速度：64千米/小时
　　主要武器装备：M242型25毫米机关炮，7.62毫米机枪，TOW式反坦克导弹发射器2具
　　“斯特瑞克”装甲车（轮式）
　　美国陆军装备的轻型轮式装甲车。名称源于两位获得荣誉勋章的美国士兵，其一隶属于美第十三空降师，二战中牺牲；另一名隶属于美第一步兵师，越战中阵亡。
　　1999年美军决定建立真正的快速反应部队，需要与快速反应相适应的中型装甲车辆（IAV）。故而实行招标。2000年加拿大通用动力和通用动力路上系统分部（GMXX）的LAV-III赢得合同，后定名为“斯特瑞克”。
　　型号庞杂，包含M1126装甲人员输送车（ICV）、M-1127装甲侦察车（RV）、M1128机动火炮系统（MGS）、M1129迫击炮载运车（MC）、M1130指挥车（CV）、M1131火力支援车（FSV）、M1132工兵车（ESV）、M1133医疗救护车（MEV）、M1134反坦克导弹发射车（ATGM）、M1135核生化武器侦察车（NBCRV）
　　其中基本的ICV车长6.98米，宽2.72米，高2.64米，战斗全重17.23吨。动力系统：卡特皮勒3126柴油机，2500转/分时输出功率265千瓦。“斯特瑞克”使用JP8航空燃油。八轮，其中四轮驱动。
　　防护性能：车体由12.5毫米厚的高强度装甲钢板焊接而成，能抵挡7.62毫米子弹的攻击。车外表另外加装德国IBD/Deisenroth公司开发的MEXAS-2模块化陶瓷/复合材料装甲套件。此外士兵常常自己加装一些钢条、沙包什么的以抵挡RPG-7火箭筒和路边炸弹。
　　“斯特瑞克”是高度信息化的战车。
　　SBCT，即斯特瑞克战斗旅，是以斯特瑞克为主要武器的快速部署部队。包括第三旅、第一旅、第一七二独立轻型步兵旅、第二骑兵团、第二旅、第五十六旅。
　　“斯特瑞克”参加了伊拉克的实战。

Answer 2

有,M2装人少,但武器强,M113装人多,但武器弱

Answer 3

轮式和履带式哪能直接比较。