东南汽车至今的发展历程是怎样的?
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我个人觉得南汽车本应是定位比较高的首款也好明确定向打比方当初的得利卡用起来没得说搭配的三凌千4G64动超乎想象,之后又搭配过东风发机虽是国产发动机(基于采用德国技术也很出众)得利卡与富利卡本人喜欢得利卡多些总来讲东南它的发动机与变速箱的速比完全完美结合,不象其他车型的多么用死力耒顶上,可能东南的政策与销售有可能当初出了什么所以销量及其他什么因素而己
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当初东南整车在三菱面车上给取了不少东西,无论面柒到底盘,当年同款不同发动机的其中两台搭载三菱发动机,另一台搭载东风发动机相互使用时间一让,说下三菱发动机先:动力起步一个字爽但发动机比较娇气,大多数出现高压分火器故𥕞上的原件(跟原装进口分器无法比美)发动机容易冲床,喷油咀的因素导致使人印象差了一些,但是用国产发动机的动力输出差了点,但很出色三十七万发动机无大修,途中更换过三个发电机,4条排气管,方向球头更换过一次,后刹车片两套,前皮5套,发动机冲床一次,更换时规带4次,4次火花塞总结:当初的东南比起同级数其它品牌,面包车型中它的品质绝对值得,不象其它的那样变速箱与差速器的数据都配不上硬用燃油来顶上那种
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2019-08-28 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴,帮助学生们顺利毕业,名企就业。
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