水温传感器有问题,影响发动机启动吗?
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冷却液温度变化时,传感器的阻值随之改变,其分压值也随之改变。发动机控制单元根据所测得的冷却液温度传感器的分压值,即可计算出冷却液温度。
冷却液温度是一个较重要的修正信号,其作用如下:
1、修正喷油量;
2、修正点火时刻;
3、修正怠速转速;
4、当冷却液温度>50℃时,活性碳罐电磁阀才会开始工作;
5、当冷却液温度>120℃时,空调压缩机停止工作。
如果冷却液温度传感器坏了,传感器信号就会中断,发动机控制单元将启用一个替代值(通常为80℃),并存储一个相应的故障码。此时,由于不能准确感知冷却液温度,因而会导致发动机冷启动困难,油耗增加,怠速自适应差,有害气体排放量增加等故障。
冷却液温度是一个较重要的修正信号,其作用如下:
1、修正喷油量;
2、修正点火时刻;
3、修正怠速转速;
4、当冷却液温度>50℃时,活性碳罐电磁阀才会开始工作;
5、当冷却液温度>120℃时,空调压缩机停止工作。
如果冷却液温度传感器坏了,传感器信号就会中断,发动机控制单元将启用一个替代值(通常为80℃),并存储一个相应的故障码。此时,由于不能准确感知冷却液温度,因而会导致发动机冷启动困难,油耗增加,怠速自适应差,有害气体排放量增加等故障。
必创科技
2023-08-25 广告
2023-08-25 广告
汽车发动机实际水温不高而水温表显示到顶是否可以开 答:可以开,实际水温不高,只是一个错误的显示。 1、故障原因:实际水温不高,说明水泵、风扇、节温器等元件工作正常。只是显示高,说明显示的问题,如水温表、水温传感器故障,造成该现象。 2、解决...
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2020-03-15 · 学汽修 来万通 技能+学历
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冷却液温度传感器又称“水温传感器”,它检测发动机冷却液的温度,并将电信号输送给发动机ECU,作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制等的主要修正信号。
如果发动机处于冷起动或暖机工况,ECU根据冷却液温度的高低对喷油量进行修正。温度降低,喷油量增加;温度升高,喷油量减少。
如果温度过高(发动机过热),ECU会发出故障保护指令,将冷却液温度信号设定为某一温度值,维持基本喷油量。
一般情况下水温传感器常见的故障发动机能够启动但启动困难,发动机熄火,发动机怠速不良,排放超标等,所以会影响发动机启动的。
如果发动机处于冷起动或暖机工况,ECU根据冷却液温度的高低对喷油量进行修正。温度降低,喷油量增加;温度升高,喷油量减少。
如果温度过高(发动机过热),ECU会发出故障保护指令,将冷却液温度信号设定为某一温度值,维持基本喷油量。
一般情况下水温传感器常见的故障发动机能够启动但启动困难,发动机熄火,发动机怠速不良,排放超标等,所以会影响发动机启动的。
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