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上海港跃居世界第一大港
据上海市港口管理局最新统计数据,截至年底,上海港货物吞吐量将稳超4.43亿吨,超越新加坡港,荣升为世界第一大港。今年上海港集装箱吞吐量完成约1810万TEU,继续稳居世界第三;外贸吞吐量完成约2850万吨,国际客运量约6万人次,均达到了世界领先水平。
上海港吞吐量节节攀高,主要原因是上海港腹地辽阔,服务长江沿岸城市、辐射华东六省,近年来,这些地区经济增长势头强劲,尤其是长三角地区外向型经济快速发展,使上海港外贸货物吞吐量大增。
曾经资料:
世界第一大港--鹿特丹
鹿特丹位于荷兰西南部,莱茵河与马斯河的汇合处。鹿特丹地势低洼,低于海平面1米左右,是一个从沼泽地崛起的城市。鹿特丹距北海25千米,有水道与北海相连。
七百年前,鹿特丹是一个“渔村。16世纪在泥沼地上开掘一些港口后城市有所发展,到17世纪成为荷兰第二大城。19世纪,由于德国的工业化影响,交通运输的改善以及内外运河的开通,鹿特丹在转口贸易方面迅速发达繁荣,到20世纪初便成为荷兰第一大港。
二次大战期间鹿特丹遭到德国法西斯近乎毁灭性的打击。战后,他们在短短的四年中完成港口的重建工程以后,又新建大片港区和石油化工区,开挖了新河道,到六十年代港口和工业区面积增加到100平方千米,使鹿特丹跃为世界最大的港口。
鹿特丹港有400条海上航线通往世界各地,每年有来自亚、非、美、澳、欧五大洲的3万艘远洋巨轮和近20万艘内河船舶停靠,故有“欧洲门户”之称。鹿特丹港的货物年吞吐量高达3亿吨,1997年又创年吞吐30730万吨的历史最高纪录。鹿特丹与欧洲大陆以及世界其他地区和国家之间建立了由公路、铁路、海路和空中航线构成的立体交通网,300多个欧洲城市可以直达鹿港。鹿特丹已成为最重要的国际货物中转站和集散中心。
在“让鹿港每平方米土地都发挥效益”的思想指导下,鹿特丹又对一些货品进行就地深加工,目前不仅拥有欧洲最大炼油中心,还有设施完备的石油加工企业。鹿特丹市已经建成为集金融、贸易、运输、工业以及旅游为一体的综合现代化港口城市。
摘自1998年2月16日《新华每日电讯》
上海港跃居世界第一大港
据上海市港口管理局最新统计数据,截至年底,上海港货物吞吐量将稳超4.43亿吨,超越新加坡港,荣升为世界第一大港。今年上海港集装箱吞吐量完成约1810万TEU,继续稳居世界第三;外贸吞吐量完成约2850万吨,国际客运量约6万人次,均达到了世界领先水平。
上海港吞吐量节节攀高,主要原因是上海港腹地辽阔,服务长江沿岸城市、辐射华东六省,近年来,这些地区经济增长势头强劲,尤其是长三角地区外向型经济快速发展,使上海港外贸货物吞吐量大增。
曾经资料:
世界第一大港--鹿特丹
鹿特丹位于荷兰西南部,莱茵河与马斯河的汇合处。鹿特丹地势低洼,低于海平面1米左右,是一个从沼泽地崛起的城市。鹿特丹距北海25千米,有水道与北海相连。
七百年前,鹿特丹是一个“渔村。16世纪在泥沼地上开掘一些港口后城市有所发展,到17世纪成为荷兰第二大城。19世纪,由于德国的工业化影响,交通运输的改善以及内外运河的开通,鹿特丹在转口贸易方面迅速发达繁荣,到20世纪初便成为荷兰第一大港。
二次大战期间鹿特丹遭到德国法西斯近乎毁灭性的打击。战后,他们在短短的四年中完成港口的重建工程以后,又新建大片港区和石油化工区,开挖了新河道,到六十年代港口和工业区面积增加到100平方千米,使鹿特丹跃为世界最大的港口。
鹿特丹港有400条海上航线通往世界各地,每年有来自亚、非、美、澳、欧五大洲的3万艘远洋巨轮和近20万艘内河船舶停靠,故有“欧洲门户”之称。鹿特丹港的货物年吞吐量高达3亿吨,1997年又创年吞吐30730万吨的历史最高纪录。鹿特丹与欧洲大陆以及世界其他地区和国家之间建立了由公路、铁路、海路和空中航线构成的立体交通网,300多个欧洲城市可以直达鹿港。鹿特丹已成为最重要的国际货物中转站和集散中心。
在“让鹿港每平方米土地都发挥效益”的思想指导下,鹿特丹又对一些货品进行就地深加工,目前不仅拥有欧洲最大炼油中心,还有设施完备的石油加工企业。鹿特丹市已经建成为集金融、贸易、运输、工业以及旅游为一体的综合现代化港口城市。
摘自1998年2月16日《新华每日电讯》
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