汽车车身承载式和非承载式的区别
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而承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形
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安若特
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承载式和非承载式的区别主要就是看有没有大梁，轿车和SUV一般都是非承载式的，整个车身是一个框架结构，承载式应用于越野车和大货上，一般把车篓子拿掉就是一个地盘。
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承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位
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承载式车身和非承载式车身的区别是什么？
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