Question

35CrMoA和35CrMo材质？

Answer 1

35CrMo合金结构钢

35CrMo特性：

35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢，35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500℃，低温可至－110℃，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径约为 16-78mm，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有第一类回火脆性，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需预热至150~400℃，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

35CrMo执行标准：

GB/T 3077-2015

35CrMo化学成分：

碳C：0.32～0.40；

硅Si：0.17～0.37；

锰Mn：0.40～0.70；

铬Cr：0.80～1.10；

钼Mo：0.15～0.25；

镍Ni：允许残余含量≤0.30；

铜Cu：允许残余含量≤0.30；

硫S：允许残余含量≤0.035；

磷P：允许残余含量≤0.035。

35CrMo热处理规范：

热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35CrMo力学性能：

抗拉强度σb (MPa)：≥980

屈服强度σs (MPa)：≥835

伸长率 δ5 (%)：≥12

断面收缩率 ψ (%)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥63

硬度 ：≤229HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

35CrMo应用：

用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

35CrMo主要规格：

35CrMo圆棒、35CrMo轧棒、35CrMo锻棒、35CrMo锻件、35CrMo板、35CrMo锻环、35CrMo管

Answer 2

35CrMoA和35CrMo都是合金结构钢，是同种材料，35CrMoA中的A
是表示的材料质量等级为高级优质，对杂质成份、表面质量、冷顶锻性能要求更严。

Answer 3

35CrMoA和35CrMo在本质上是同种材料，但存在一些细微的区别，主要体现在材料的质量等级和用途上。
1. 材料质量等级
35CrMo：这是一种合金结构钢，广泛应用于各种机械制造领域。它本身已经是一种优质钢，但在某些特定场合，可能需要更高级别的质量要求。
35CrMoA：与35CrMo相同，但A的加入表示其材料质量等级为高级优质。这意味着35CrMoA对钢中的杂质含量要求更严，特别是硫（S）和磷（P）的含量。当硫、磷含量低于0.025%时，即可视为高级优质钢，此时在钢号后加上“A”以作区分。
2. 化学成分
虽然两者的主要化学成分相似，但35CrMoA对硫、磷等有害元素的含量有更严格的控制。这种严格的控制有助于提高钢材的纯净度和机械性能。
3. 机械性能
由于35CrMoA对杂质含量的严格控制，其机械性能可能略优于35CrMo。这包括更高的静力强度、冲击韧性、疲劳极限以及淬透性等。然而，这种差异在实际应用中可能并不明显，因为两者都属于高性能合金结构钢。
4. 用途
35CrMo：主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件等。它还能在较低的温度下保持优异的性能。
35CrMoA：由于其更高的质量等级和机械性能，35CrMoA通常用于对材料要求更为苛刻的场合。例如，它可以代替38CrMnNi和40CrNi钢，用于制造较大截面齿轮和重载传动轴、汽轮发电机转子等。此外，它还能在更高的温度下保持稳定的性能。