火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动，当火车速度提高时会使轨道的外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受
火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动，当火车速度提高时会使轨道的外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（）A．减小内外轨的高度差B．增加内外...
火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动，当火车速度提高时会使轨道的外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（ ）A．减小内外轨的高度差B．增加内外轨的高度差C．减小弯道半径D．增大弯道半径
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解答：
解：火车转弯时为减小外轨所受压力，可使外轨略离于内轨，使轨道形成斜面，若火车速度合适，内外轨均不受挤压．此时，重力与支持力的合力提供向心力，如图．
F=mgtanθ=m
得：v=
；
当火车速度增大时，应适当增大转弯半径或增加内外轨道的高度差；
故选：BD．
解：火车转弯时为减小外轨所受压力，可使外轨略离于内轨，使轨道形成斜面，若火车速度合适，内外轨均不受挤压．此时，重力与支持力的合力提供向心力，如图．F=mgtanθ=m
| v2 |
| r |
得：v=
| grtanθ |
当火车速度增大时，应适当增大转弯半径或增加内外轨道的高度差；
故选：BD．
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